Spoločná oslava remeselnej zručnosti a strojárskej tradície
Táto limitovaná séria vznikla pri príležitosti 130. výročia založenia mladoboleslavskej firmy Laurin & Klement, predchodcu dnešnej spoločnosti Škoda Auto. Unikátne hodinky sú poctou remeselnej zručnosti. Svojím čisto mechanickým charakterom nadväzujú na dobu, keď aj automobily boli plne mechanické.
Martin Jahn, člen predstavenstva spoločnosti Škoda Auto pre Predaj a marketing, hovorí: „V rámci osláv 130. výročia od založenia automobilky Škoda Auto sme pripravili viacero prekvapivých momentov a spoluprác, v ktorých zdôrazňujeme nielen našu dlhú históriu, ktorá je v automobilovom odvetví celosvetovo výnimočná, ale zároveň vzdávame hold remeselnej zručnosti ľudí, ich poctivému prístupu a vynaliezavosti, ktoré majú v českých krajinách silnú tradíciu. Jedným z veľmi zaujímavých tohtoročných projektov je spojenie spoločnosti Škoda Auto so značkou Prokop & Brož. Výsledkom tejto spolupráce sú hodinky Laurin & Klement 130 Limited Edition, ktoré v sebe skvelo kombinujú hodinársky talent a odkaz značky Škoda a určite sa stanú cenným zberateľským unikátom.“
Príbeh značky Prokop & Brož sa začal písať v roku 2012 a odvtedy sa malá hodinárska manufaktúra vyprofilovala predovšetkým ako výrobca zákazkových solitérnych hodiniek. Na želanie konkrétnych zákazníkov tak vznikajú náramkové hodinky, ktoré dokážu vyjadriť individualitu svojho majiteľa. „Výroba mechanických náramkových hodiniek je jedným z prestížnych ukazovateľov technologickej vyspelosti národa. Zaujímavosťou je, že Česká republika patrí medzi desať krajín na svete, ktoré tento druh jemného remesla zvládli,“ dodáva Jan Prokop, konateľ firmy Prokop & Brož.
Inšpirované športovým variantom modelu Laurin & Klement BSC z roku 1908
Dizajnéri značky Prokop & Brož sa inšpirovali jedným z najcennejších exponátov mladoboleslavského Škoda Múzea. Z palubných hodín tohto vozidla bola prevzatá pozícia mimoosovej sekundovej ručičky pod 12. hodinou. Táto konfigurácia je dnes výnimočná, ale kedysi sa takto umiestnené sekundové ručičky používali pri prvých chronometroch, etalónoch presného času. Ďalšími prvkami, ktoré našli inšpiráciu vo vreckových hodinkách integrovaných do palubnej dosky, sú hlavné ručičky. Ich tvar, materiál aj technológia popúšťania do tmavomodrej farby zodpovedajú tradičnému hodinárskemu remeslu. Číselník hodiniek je vyrobený unikátnou technológiou Brosmalt, vyvinutou firmou Prokop & Brož. Pigmentácia podkladu zodpovedá vysoko leštenému laku Pearl White, použitému na karosérii historického vozidla. Každý číselník je ručne vyrábaný unikát so sériovým číslom hodiniek. Grafika číselníka bola navrhnutá tak, aby čo najvernejšie zodpovedala estetike 19. storočia, ale zároveň oslovila milovníkov a zberateľov klasických hodiniek, ktoré nestrácajú na hodnote a zostávajú atraktívne po desaťročia.
Na korunke je laserom vygravírovaný znak Laurin & Klement, rovnaký, aký zdobí chladič historického vozidla, ktoré bolo inšpiráciou pre túto exkluzívnu sériu hodiniek. Limitovaná edícia bude ponúkaná v dvoch prevedeniach: prvých 30 kusov z celkovej série je vyhradených pre prestížnu verziu, pri ktorej sú puzdro a jeho komponenty vyrobené z 18-karátového zlata. Základná verzia v počte 100 kusov má tieto súčiastky vyrobené z nehrdzavejúcej ocele. Farba remienka bola starostlivo vybraná tak, aby zodpovedala odtieňu kožených remienkov, ktorými bola napínaná plátenná strecha modelu BSC. Na želanie je možné zvoliť alternatívne prevedenie remienka, pokiaľ ide o jeho dĺžku a farbu kože. V ponuke sú hnedá Cognac Superb, tmavozelená, tmavomodrá a čierna.
Laurin & Klement BSC: jediný zachovaný exemplár je perlou Škoda Múzea
Športový automobil Laurin & Klement BSC, ktorý je od roku 2016 súčasťou zbierky Škoda Múzea v Mladej Boleslavi, prešiel celkovou renováciou, ktorá trvala dva roky a tím odborníkov počas prác vychádzal zo zachovanej originálnej výkresovej dokumentácie a ďalších unikátnych prameňov. Všetky dôležité mechanické komponenty plne prevádzkyschopného unikátu sú pôvodné, vrátane motora s autentickým výrobným číslom, s ktorým športový automobil v roku 1908 opustil výrobnú halu v Mladej Boleslavi.
Modelový rad BS má významné miesto v histórii mladoboleslavskej automobilky. Oproti vôbec prvým vozidlám značky, voiturettám typov A, B a B2, sa líši radovým usporiadaním motora a mnohými typmi karosérií, ktoré vychádzali v ústrety potrebám vtedajších zákazníkov.
.jpg)
