S plánom futuREady sa značka Renault pripravuje na nový cyklus rastu na základe veľkej produktovej a elektrifikačnej ofenzívy na európskej aj medzinárodnej úrovni.

12.03.2026 20:41

• Pri príležitosti predstavenia strategického plánu futuREady Skupina Renault predstavuje značka Renault tri hlavné piliere, ktoré budú poháňať jej rast do roku 2030.

1. Posilnenie pozície značky v Európe:

• Uvedením 12 nových modelov do roku 2030.

• Budovaním na segmentoch A – B a začatím novej ofenzívy v segmentoch C – D.

2. Rozšírenie elektrifikácie naprieč celým portfóliom: 

• Rozšírením ponuky full hybrid E-Tech aj po roku 2030 na európskych a medzinárodných trhoch.

• Vývojom novej generácie elektrických vozidiel na novej platforme RGEV medium 2.0, navrhnutej pre veľký dojazd, efektivitu a ultrarýchle nabíjanie.

• Vytvorením novej generácie voitures à vivre, prístupu ilustrovaného konceptom Renault R-Space Lab.

• Uvedením novej generácie plne elektrických dodávok s 800-voltovou architektúrou Software Defined Vehicle (SDV).

3. Posilnenie ofenzívy značky na medzinárodných trhoch uvedením 14 nových modelov do roku 2030:

• Tieto ambície predstavuje koncept Bridger Concept, predchodca nového SUV v segmente B. Ide o model s viacerými typmi pohonu vrátane elektrickej verzie. Toto budúce vozidlo bude vyrábané v Indii pre indický trh aj ďalšie regióny, aby vyhovovalo potrebám mestského obyvateľstva.

   

  

• Ciele značky Renault do roku 2030:

• Predať viac než 2 milióny vozidiel, pričom polovica predaja bude mimo Európy.

• Zvýšiť podiel elektrifikovaných predajov na 100 % v Európe a 50 % mimo Európy.

Pri predstavení strategického plánu futuREady Skupina Renault značka Renault prezentuje svoju stratégiu rastu do roku 2030.

Teraz urýchľujeme ďalší cyklus rastu značky Renault vďaka trom silným hnacím silám.

Naša ambícia je jasná: posilniť naše vedúce postavenie v Európe, zrýchliť elektrifikáciu a rýchlejšie expandovať na medzinárodných trhoch, aby sa Renault stal francúzskou automobilovou značkou číslo jeden na svete.

Do roku 2030 je naším cieľom predať 2 milióny vozidiel celosvetovo, pričom polovica predajov bude mimo Európy.

Renault sa usiluje dosiahnuť 100 % elektrifikovaných predajov v Európe a 50% elektrifikovaných predajov mimo Európy, pričom zároveň zabezpečí silnú a udržateľnú ziskovosť.

Posilnenie pozície značky Renault v Európe 

V Európe plánuje Renault uviesť 12 nových modelov do roku 2030, čím vytvorí komplexné portfólio s maximálnou atraktivitou, ponúkajúce správnu technológiu pre každý trh a správne produkty pre každého zákazníka.

V segmentoch A – B, kde má Renault historicky vedúcu pozíciu, bude značka pokračovať v posilňovaní svojej dynamiky. Bude sa opierať o silné a navzájom sa dopĺňajúce modely uvedené nedávno, vrátane: nového Renault Clio, Renault 5 E-Tech electric, Renault 4 E-Tech electric a tiež Twingo E-Tech electric, ktoré rozšíri pokrytie trhu v segmente A.

V segmentoch C – D, ktoré v súčasnosti predstavujú 30 % predaja, Renault pripravuje druhú vlnu vozidiel s novou generáciou elektrických a hybridných modelov. Ambíciou je prinášať kontinuálny tok inovácií, ktoré vytvárajú hodnotu, a zároveň zlepšovať dostupnosť.

Rozšírenie elektrifikácie naprieč celým portfóliom

Hybridný pohon zostane základným pilierom európskeho portfólia. Renault potvrdil plán pokračovať v ponuke full hybrid E-Tech aj po roku 2030 v Európe. Tento hybridný pohon je uznávaný pre svoju efektivitu z hľadiska spotreby paliva a emisií CO₂. Pre mnohých zákazníkov predstavuje prvý krok pri prechode na plne elektrické vozidlo.

Značka zároveň urýchli jeho nasadzovanie mimo Európy, aby vytvorila alternatívu k dieselovým motorom v mnohých regiónoch sveta. Niektoré modely budú ponúkať elektrický pohon spolu s hybridnými a spaľovacími riešeniami.

Elektrické vozidlá zostávajú v samotnom jadre stratégie Renault. Nová generácia vozidiel v segmentoch C – D bude postavená na novej elektrickej platforme RGEV medium 2.0. Táto platforma, navrhnutá pre európske trhy, ponúka: predĺžený dojazd, 800V architektúru pre ultrarýchle nabíjanie, špičkové technológie, optimalizovanú efektivitu 

Platforma je určená pre segmenty B+ až D a vďaka modulárnej architektúre umožňuje rôzne typy karosérií.

Bude implementovaná v troch konfiguráciách: 100 % elektrická verzia s dojazdom až 750 km WLTP, 4×4 elektrická verzia s ťažnou kapacitou až 2 tony, elektrická verzia s range extenderom, ktorá zvyšuje celkový dojazd až na 1400 km

Renault tak ponúka inovatívne, jednoduché a bezpečné riešenie kombinujúce výhody elektrickej mobility s možnosťou dlhého dojazdu bez kompromisov.

Elektrifikácia úžitkových vozidiel 

V oblasti úžitkových vozidiel Renault urýchľuje elektrifikáciu s modelom Trafic van E-Tech electric. Prvé vozidlo značky definované softvérom (SDV) bude zároveň prvé s 800V technológiou, ktorá umožní rýchle nabíjanie a dojazd až 450 km.

Renault R-Space Lab – laboratórium pre skúmanie ducha voitures à vivre

Renault sa snaží znovu definovať zážitok z jazdy v automobile tak, aby zodpovedal širokým potrebám zákazníkov. Na základe práce laboratória Futurama, ktoré Skupina Renault vytvorila na výskum inteligentných vozidiel pre rok 2030, vznikol koncept Renault R-Space Lab. Tento technologický demonstrátor redefinuje interiér voitures à vivre – svetlú, modulárnu kabínu navrhnutú ako životný priestor, kde sa technológie a interiér môžu intuitívne prispôsobiť účelu použitia. Hoci nejde o predchodcu konkrétneho sériového modelu, R-Space Lab jasne ilustruje ducha a DNA značky.

Prepojený high-tech kokpit zameraný na pasažierov

Kokpit reinterpretoval DNA Renault s prístupom orientovaným na človeka. Zaoblený displej openR panorama pokrýva celú šírku palubnej dosky a zobrazuje: Rýchlosť, ADAS, multimediálne údaje s maximálnou čitateľnosťou. Hlavné funkcie sa ovládajú rovnako prirodzene ako na smartfóne cez centrálny dotykový displej. Kompaktný volant zlepšuje výhľad vodiča a komfort jazdy vďaka technológii steer-by-wire.

Bezpečnostné inovácie

V súlade s programom human first R-Space Lab skúma nové riešenia pre bezpečnosť, hmatový alkohol tester pre edukáciu mladých vodičov a palubnú umelú inteligenciu. Tá môže napríklad rozšíriť systém Safety Coach, poskytovať personalizované odporúčania, pomáhať vodičovi orientovať sa vo vozidle, fungovať ako asistent jazdy. 

Komfortný a modulárny interior

R-Space Lab je jednopriestorové vozidlo s dĺžkou 4,5 m a výškou 1,5 m. Spája plynulé línie s veľkorysým vnútorným priestorom. Airbagy spolujazdca sú integrované v sedadle, čím sa uvoľňuje priestor na palubnej doske. Vzniká tak multifunkčná priehradka, ktorá môže držať tablet, držať tašku, rozložiť sa ako opierka na nohy. Sedadlo spolujazdca sa môže posunúť dozadu k druhému radu pre jednoduchšiu interakciu s cestujúcimi alebo s dieťaťom v autosedačke.

Tri samostatné sedadlá rovnakej šírky, sklápateľné operadlá a zdvíhacie sedáky umožňujú plne modulárny interiér. Sedadlá možno posunúť dopredu, čím vznikne miesto pre bicykel. Po zdvihnutí sedákov je priestor optimalizovaný napríklad pre veľké predmety, domáce zvieratá. Zadné dvere sa otvárajú do uhla 90°, čo uľahčuje nakladanie.

Mimoriadne svetlý interiér

R-Space Lab má rozsiahle presklenie čelné sklo pokračujúce do sklenenej strechy, tenké stĺpiky, bezrámové dvere. To vytvára kabínu zaplavenú svetlom a pocit väčšieho priestoru.

Posilnenie medzinárodnej ofenzívy

Renault sa dnes opiera o silné centrá v Maroku, Turecku, Latinskej Amerike, Južnej Kórei, Indii.

S plánom futuREady chce značka posilniť svoju pozíciu na kľúčových trhoch produktmi prispôsobenými jednotlivým regiónom.

Tieto centrá vyvíjajú, vyrábajú, exportujú konkurencieschopné vozidlá na troch globálnych platformách.

Táto kombinácia lokálnej flexibility a globálnej stratégie je základom rastu mimo Európy.

Vedúca francúzska automobilová značka na svete, Renault predal v roku 2025 mimo Európy 620 000 vozidiel, čo predstavuje nárast o 11 % v porovnaní s rokom 2024. Na základe týchto výsledkov sa značka pripravuje posilniť svoju ofenzívu, aby naplno využila potenciál svojich piatich medzinárodných centier v Maroku, Turecku, Latinskej Amerike, Južnej Kórei a Indii. Cieľom je zachytiť rast na medzinárodných trhoch a zároveň posilniť konkurencieschopnosť značky Renault v Európe.

Okrem ôsmich nových produktov plánovaných mimo Európy, z ktorých päť je už známych (Kardian, Duster, Grand Koleos, Boreal a Filante), plánuje značka zrýchliť svoj medzinárodný rast uvedením 14 nových modelov do roku 2030.

Renault sa bude opierať najmä o svoje centrá v Latinskej Amerike, Južnej Kórei a Indii, kde už značka disponuje silnou priemyselnou a obchodnou prítomnosťou. Tieto trhy spolu predstavujú potenciál porovnateľný s európskym trhom.

Prostredníctvom zdieľaných platforiem, strategických partnerstiev prispôsobených jednotlivým trhom a flexibilných lokálnych organizácií bude Renault naďalej vyvíjať globálne vozidlá, ktoré bude zároveň prispôsobovať špecifickým potrebám jednotlivých trhov. Týmto spôsobom značka využije viacenergetickú platformu GEA (Geely Electric Architecture) na rozšírenie svojej ponuky o vozidlá s nulovými a nízkymi emisiami, prostredníctvom svojich závodov v Brazílii a Južnej Kórei.

India je jedným z hlavných pilierov tohto plánu. Ide o jeden z najrýchlejšie rastúcich automobilových trhov na svete, ktorý je poháňaný elektrifikáciou a rastom predaja SUV. Renault pôsobí v Indii už pätnásť rokov a využíva svoje hlboké znalosti trhu spolu s plne integrovaným lokálnym ekosystémom. India sa tak stane globálnym výrobným a dodávateľským centrom značky, ktoré bude zásobovať domáci trh aj mnohé ďalšie krajiny. Do roku 2030 budú v Indii navrhnuté a vyrábané štyri nové modely, vrátane 100 % elektrických a full hybridných vozidiel.

Renault Bridger Concept: symbol medzinárodnej ofenzívy

Koncept Bridger Concept predstavuje pokračujúcu medzinárodnú ofenzívu Renault. Tento SUV model s dĺžkou pod 4 metre je pripravený stanoviť nový štandard mestského jazdenia a získať nových zákazníkov v segmente B.

Nové proporcie a skutočná osobnosť 

Proporcie sú odvážne, dokonca prekvapivé pre túto kategóriu vozidiel.

Jeho robustný a sebavedomý štýl je vyjadrený svetlou výškou 200 mm. Bridger Concept stojí pevne na 18-palcových kolesách a má výraznú prítomnosť so štýlom mestského dobrodruha.

Kubické línie prednej časti pôsobia, akoby boli vytesané. Čisté a premyslené tvary dodávajú vozidlu charakter, detaily a určitú eleganciu. Napnuté a kontrolované línie karosérie prechádzajú až k svetlometom, ktoré sa rozširujú na obe strany masky chladiča.

Vzadu rezervné koleso na dverách batožinového priestoru zdôrazňuje terénny vzhľad Bridger Concept a vyjadruje jeho ambíciu opustiť mesto a vyraziť do nových oblastí.

Lemy kolies, nápis Renault na maske chladiča a farba karosérie Beige Dune Satin vyvažujú robustný vzhľad jemnými a ľahkými detailmi.

Malý zvonku… ale mimoriadne priestranný zvnútra

Napriek kompaktným vonkajším rozmerom ponúka Bridger Concept prekvapivo veľkorysý interiér, ktorý nastavuje nové štandardy vo svojej triede z hľadiska priestoru a pocitu vzdušnosti.

Vzadu je 200 mm priestoru pre kolená, čo je rekord v tomto segmente.

Rovnako presvedčivý je aj batožinový priestor s veľkorysým objemom 400 litrov.

Zvýšená pozícia vodiča navyše poskytuje výborný výhľad na cestu a skutočný pocit ochrany pred ostatnými účastníkmi premávky.

Sériový model očakávaný pred koncom roku 2027, najskôr v Indii

BRIDGER CONCEPT JE PREDZVESŤOU PRVÉHO VOZIDLA, KTORÉ BUDE VYVINUTÉ V INDII ZA MENEJ AKO DVA ROKY, V SÚLADE S NOVÝMI ŠTANDARDMI SKUPINY RENAULT. VOZIDLO BUDE NAVRHNUTÉ NA MODULÁRNEJ PLATFORME RENAULT GROUP MODULAR PLATFORM (RGMP SMALL). PODĽA TRHU BUDE DOSTUPNÉ VO VERZIÁCH SO SPAĽOVACÍM MOTOROM, HYBRIDNÝM ALEBO ELEKTRICKÝM POHONOM. NAJSKÔR BUDE UVEDENÉ NA TRH V INDII DO KONCA ROKU 2027, NÁSLEDNE BUDE POSTUPNE PREDSTAVENÉ AJ NA ĎALŠÍCH MEDZINÁRODNÝCH TRHOCH.

Stratégia založená na raste a elektrifikácii

S 26 novými produktmi plánovanými na uvedenie v priebehu nasledujúcich štyroch rokov si značka Renault stanovila cieľ výrazného rastu, pričom do roku 2030 plánuje predávať viac ako dva milióny vozidiel (osobné a ľahké úžitkové vozidlá).

V Európe chce Renault udržať svoju pozíciu poprednej všeobecnej značky v oblasti energetickej transformácie, podporenej technológiami E-Tech electric a E-Tech full hybrid, pričom 100 % predajov má byť do roku 2030 elektrifikovaných.

Zároveň medzinárodná prítomnosť značky mimo Európy ponúka významný potenciál rastu a elektrifikácie v mnohých regiónoch sveta. Ambíciou Renaultu je, aby do roku 2030 polovica jeho predajov pochádzala z trhov mimo Európy. Do rovnakého dátumu chce značka zvýšiť podiel elektrických a hybridných pohonov na 50 % medzinárodného predaja.

Späť