Jarnú údržbu pri firemných vozidlách nezľahčujte

29.03.2026 15:56

Ak vaši zamestnanci používali autá aj na súkromné účely, ich hlbšia kontrola odhalí stav po zime. Na toto by ste si mali dať pozor.

Stačí len prezuť pneumatiky, prehnať vozidlá autoumyvárňou, alebo treba skontrolovať aj technický stav? Aj to sú otázky manažérov mnohých spoločností, ktoré majú firemný fleet. Hoci ste kontrolu robili na jeseň, ani po zime ju nezľahčujte a nezanedbajte. „V rámci jarnej údržby je potrebné venovať vozidlám pozornosť nielen pokiaľ ide o dôkladné umytie vrátane podvozku, ale treba skontrolovať aj ich stav. Odhaliť môže prípadné poruchy či poškodenia po zime, napríklad nesprávnu geometriu nápravy, zahrdzavené brzdy, unikajúce kvapaliny, hrdzu na podvozku, prípadne praskliny na čelnom skle a svietidlách od odletujúcich kamienkov,“ vysvetľuje Vladimír Guštafik, Team Manager Operations Services Business Lease Slovakia. Spoločnosť je poskytovateľom komplexnej mobility vrátane operatívneho lízingu pre súkromné aj fyzické osoby. 

Prezuť, ale aj dohustiť 

Ak vo firme vymieňate pneumatiky vo vlastnej réžii, určite pri výmene skontrolujte aj ich stav ako aj pravidelnosť opotrebenia po celom obvode a šírke. Opotrebenie pneumatík totiž ohrozuje bezpečnosť vášho zamestnanca ako vodiča, ale aj ostatných účastníkov cestnej premávky. „Chybou je, ak chce firma ušetriť tým, že prípadné zimné pneumatiky s už nezodpovedajúcou hĺbkou dezénu chce dojazdiť v lete. Zákonný limit pri letnej pneumatike je síce 1,6 milimetra, no zimné pneumatiky musia spĺňať svoju normu minimálnej hĺbky dezénu 3 mm aj vtedy, ak sa používajú v lete,“ vysvetľuje Vladimír Guštafik. Zimné pneumatiky pritom majú mäkšiu zmes než letné a vplyvom vyšších teplôt sa ich životnosť skracuje. „Vyššie teploty tiež negatívne pôsobia na brzdné vlastnosti zimných pneumatík,“ upozorňuje odborník. V prípade áut na operatívny lízing to má firma jednoduchšie. Stačí, keď si rezervuje termín prezutia alebo obutia novej sady či už elektronicky alebo telefonicky u servisných a pneuservisných partnerov lízingovej spoločnosti. „Business Lease odporúča klientom z dôvodu zachovania bezpečnosti vymieňať ojazdené pneumatiky nie až pri zákonných limitoch, ale napríklad pri letných pneumatikách už pri hĺbke dezénu pod 2 mm,“ dodáva. Rovnako si nechajte skontrolovať aj hustotu pneumatík. Podhustené aj prehustené pneumatiky môžu byť na ceste rovnako nebezpečné. „V prípade prehustenej pneumatiky sa pneumatika dotýka vozovky len stredom dezénu. Nemá tak potrebnú trakciu a pri náhlom brzdení alebo pri prejazde zákrut hrozí šmyk,“ podotýka.

Pod zlú geometriu sa podpíšu výtlky

Výtlky sú nočnou morou každého motoristu. Ak sa im vaši zamestnanci na zasneženej ceste v zime nevyhli, odniesť si to mohla náprava vozidla. „Neklamným znakom porušenia správnej geometrie nápravy je ťahanie vozidla do strany, či nerovnomerné opotrebenie pneumatík,“ hovorí Vladimír Guštafik. Aj preto je dôležité si v rámci jarnej údržby geometriu skontrolovať v servise. „Plávanie“ vozidla v zákrutách môže ohroziť bezpečnosť nielen vodiča, ale aj ostatných účastníkov cestnej premávky a zvyšuje riziko nehody. Ak vo firme využívate operatívny lízing pri správe vozidlového parku, situácia je aj tu jednoduchšia. „Na prípadné problémy s geometriou vás upozorní priamo pneuservis pri prezutí pneumatík, pričom navrhne aj kontrolu a nastavenie geometrie, prípadne ju priamo zrealizuje,“ dopĺňa Vladimir Guštafik.

Nečistoty poškodzujú brzdy

Na brzdy v zime negatívne vplývalo nielen časté dobrzďovanie na šmykľavej vozovke, ale najmä nánosy soli. Tie sa totiž vedia spolu s brzdným prachom silno zapiecť na komponentoch brzdového systému a spôsobiť nadmernú koróziu brzdových komponentov. „Výsledkom môže byť zaseknutie brzdových segmentov, chvenie, pískanie, prípadne vibrácie. „Ide o signály kritického opotrebenia brzdového systému,“ upozorňuje Vladimír Guštafik. Brzdová sústava musí pôsobiť na všetky kolesá nápravy rovnakou intenzitou. Stav brzdového systému najjednoduchšie preveríte testom v servise. Mnohé vozidlá disponujú signalizáciou opotrebenia bŕzd, ktoré vodiča na potrebu návštevy servisu upozornia. V ostatných vozidlách môže byť indikátorom rozsvietenie kontrolky poklesu brzdovej kvapaliny, alebo chvenie či neobvyklé zvukové prejavy pri brzdení.

Hrdza môže útočiť na karosériu aj podvozok

Pri jarnej údržbe potrebuje vozidlo poriadnu očistu. „Pozornosť treba zamerať najmä na dôkladnú očistu podvozku od posypovej soli a iných zanesených nečistôt. Predídete tak rýchlejšiemu hrdzaveniu vozidla,“ hovorí Vladimír Guštafik. Ak už hrdzu voľným okom na podvozku vidíte, je lepšie požiadať v servise o jej ošetrenie. Rovnako je vhodné skontrolovať stav ochranných manžiet podvozkových častí, ako napríklad kĺbových hriadeľov a čapov, pri zanedbaní prevencie to môže mať za následok poškodenie a netesnosť ochranných manžiet a následné poškodenie krytých častí. „Ak ste zistili aj poškodenie antikoróznej ochrany karosérie, tú vám ošetria v autorizovanom servise vhodnou opravárenskou technológiou,“ podotýka odborník. Jarná očista však zároveň musí byť šetrná ku karosérii, aby sa prípadný zabudnutý kamienok nedostal do čistiacej kefy a nepoškriabal lak. Pozornosť venujte aj interiéru auta. Vyčistiť a vytepovať treba hlavne koberčeky pod nohami a batožinový priestor. Ak auto zamestnanci využívali aj na súkromné účely a prenášali v batožinovom priestore lyžiarske vybavenie či korčule, hrozí nielen zápach z vlhka, ale aj vznik plesní. 

Praskliny môžu byť nielen na skle, ale aj svetlách

Odskakujúce kamienky od áut mohli poškodiť nielen čelné sklo, ale aj svietidlá. Skontrolujte preto ich stav a v prípade poškodenia navštívte servis. V rámci kontroly prezrite aj funkčnosť jednotlivých svetiel. 

Nedajte baktériám v klimatizácii šancu

Nepoužívali ste v zime klimatizáciu? Ani to nie je dôvod, aby ste ju pred letnou sezónou neskontrolovali. Klimatizačné filtre síce zachytávajú prach a alergény, no zároveň sa tam v zime mohli usadiť aj baktérie a plesne. „Určite ju dezinfikujte, a to najmä odparovač, no vyčistiť treba aj vzduchové potrubia,“ vysvetľuje Vladimír Guštafik. Dezinfekciu je lepšie zveriť do rúk odborníkov v servise. 

Nedostatok kvapalín

Únik brzdovej kvapaliny či oleja sa významne podpisujú pod oslabenie funkčnosti vozidla. Preto v rámci komplexnej údržby je vhodné skontrolovať aj tesnosť olejovej vane motora a prevodovky a stav kvapalín, najmä brzdovej, chladiacej a v ostrekovačoch. Pokiaľ ide o kvapalinu do ostrekovačov, tú nemusíte vymieňať, stačí dolievať už letnú zmes. V rámci údržby skontrolujte aj stav stieračov a prípadne ich vymeňte.

Komplexné riešenie mobility: Operatívny lízing pre firmy www.businesslease.sk

• Krátkodobý prenájom www.businessrent.sk

• Operatívny lízing pre zamestnancov a fyzické osoby www.activelease.sk

• Predaj preverených jazdených áut po operatívnom lízingu www.carsandcare.sk

Viac informácií na: www.csobleasing.sk

Späť