Elektrická Dacia Spring má naj cenu spomedzi elektromobilov!

27.07.2025 20:01

Ak sa povie elektroauto, každý si predstaví, že ceny budú o niečo vyššie. Na druhej strane, o Dacii je známe, že ich ceny sú tak povediac ľudové, že zákazníkovi ponúknu iba to najnutnejšie. V dnešnom teste máme Daciu Spring, model, ktorý má povesť najlacnejšieho elektromobilu. Základný model sa cenovo pohybuje už od 16900,- € a má výkon 45 koní. Nami testovaná verzia Extreme má o 20 koní viac a pomerne bohatšiu výbavu. Nechýbal ani 10,1 palcový dotykový displej so zrkadlením telefónu, manuálna klimatizácia a zadné okná v elektrike. Tie sa mimochodom dajú ovládať iba vzadu tlačidlami vo dverách.

Čo hodnotím pozitívne je, že vodič si môže navoliť deaktiváciu vybraných asistenčných systémov jedným tlačidlom My Safety Perso. Vzhľadom na rozmery je auto štvormiestne, ale viac ľudí by sa tam naozaj nevošlo. Dojazd je 225 km, takže tu máme ideálne mestské približovadlo. Hoci sa výkon zdá byť menší, výhodou je, že v elektroaute má vodič k dispozícii okamžitý plný výkon, takže brzdou v premávke určite nebudete. Nabíjanie je atypicky vpredu v maske medzi svetlami a auto má technológiu V2L. To znamená, že môzete batériu využiť na napájanie elektrických spotrebičov ako napríklad elektrický gril. To z Dacie robí „fancy“ autíčko na letné výlety. 

Štartovanie je prekvapivo klasicky na kľúč. Rýchlosti sa volia atypickou rýchlostnou pákou, ktorá je krátka a trochu nízko. Absentuje tam parkovacia poloha, tak je potrebné mať na pamäti používanie ručnej brzdy. Infotainment fungoval výborne a všetko bolo intuitívne. Ovládanie rádia ostalo klasicky pod volantom a vodič má na displeji pred sebou všetky potrebné informácie na dohľad. 

V exteriéri sa po facelifte udialo viacero zmien, auto vyzerá robustnejšie a predné LED svetlá sú v klasickom dizajne od Dacie. Výkonom síce mimo mesta neoslnia, ale ako som spomenul, je to skôr auto do mesta a tam sme s výkonom boli spokojní. Spring je obutý je na 15 - palcových diskoch, s puklicami a nerovnosti hltal uspokojivo. Za čo chválime… aj keď majú kvôli spotrebe gumy užší profil, v zákrutách sa správal stabilne a svižne. 

Na záver ešteč informácia, že k novému autu je predplatená navigácia na 8 rokov. Palec hore!

Späť