50 rokov konštrukčného radu 123 od značky Mercedes-Benz: najskôr hrdina všedných dní a víťaz rely, dnes klasika
05.02.2026 18:15
Tento automobil vzbudzuje veľkú dôveru už od prvého okamihu: po novinárskej premiére nových sedanov Mercedes-Benz konštrukčného radu 123 v januári 1976 v Bandole v južnom Francúzsku a ešte pred oficiálnym uvedením tejto vyššej strednej triedy na trh je prvá ročná produkcia už vypredaná. Novinári vyzdvihujú najmä vecné kvality vozidla: najvyššiu mieru aktívnej a pasívnej bezpečnosti, zasadenú do decentného vyváženého dizajnu. Predchodca Triedy E stelesňuje vo svojej základnej línii pevné hodnoty značky Mercedes-Benz – nadčasovú podstatu a samozrejmú robustnosť. To viedlo k dnešnej vášnivej náklonnosti k jednému z najobľúbenejších a najrozšírenejších veteránov v Nemecku i mimo neho.
-
Svetová premiéra pred polstoročím: konštrukčný rad 123 od značky Mercedes-Benz
-
Maximálna bezpečnosť a spoľahlivosť ako nosný koncept
-
Všestranný prejav – od taxíka s dlhou životnosťou až po víťaza rely
-
Dnes jedno z najobľúbenejších klasických vozidiel v rámci Nemecka
-
Novouvedené originálne diely Mercedes-Benz Classic sú spoľahlivou zárukou používania
Model W 123 odzrkadľuje mnohé koncepčné a štýlové prvky vtedajšej Triedy S (W 116). Patrí sem jej vysokokvalitné vyhotovenie, ako aj excelentné nastavenie podvozka, veľkorysý pocit z priestoru v interiéri, novovyvinutý bezpečnostný stĺpik riadenia a zámky bezpečnostných pásov namontované priamo do čalúnenia sedadiel. Od roku 1980 už výrobca Mercedes-Benz ponúka v konštrukčnom rade 123 protiblokovací systém ABS a od roku 1982 airbag vodiča.
Skvelé recenzie a veľký dopyt na trhu
Titulok reportáže z prvej skúšobnej jazdy v odbornom časopise „auto motor und sport“ v čísle 3/1976 nesie názov „Evolúcia na mieru“. Verdikt je jednoznačný: nové vozidlo Mercedes-Benz W 123 získalo „nadpriemerné“ hodnotenie. Ako rozhodujúci faktor reportáž uvádza „správne dávkovaný pokrok, cielené zdokonalenie a nekompromisný záväzok ku kvalite“.
Model W 123 od roku 1976 rýchlo formoval tvár značky Mercedes-Benz – a to čo sa objavuje na cestách. Stáva sa novým symbolom nemeckej automobilovej kultúry a od konca 80. rokov 20. storočia sa postupne mení na obľúbeného mladšieho veterána a napokon na všestranného veterána. Fanúšikovia tohto konštrukčného radu si tu mohli vybrať zo širokej škály tvarov karosérie. Po premiére modelu W 123 totiž nasledovalo približne o rok neskôr na jar 1977 kupé (C 123). V septembri 1977 bolo napokon v tomto konštrukčnom rade predstavené kombi Mercedes-Benz (S 123). Značka sa tak zamerala na voľný čas a šport a zásadne definovala druh vozidiel kombi nanovo. K tomu sa ako ďalšie verzie karosérie pridali sedany v predĺženej verzii (V 123) a šasi s čiastočnou karosériou (F 123). S celkovým počtom takmer 2,7 miliónov vozidiel sa konštrukčný rad 123 vyrábaný do roku 1986 stal doteraz najúspešnejším vozidlom od značky Mercedes-Benz. Vozidiel typu sedan sa predalo 2 375 440 kusov. Najčastejšie vyrábaným modelom konštrukčného radu 123 sa stal sedan typu 240 D s počtom 448 986 vozidiel. Najmenej vyrábaným typom je kupé 280 C s počtom 3 704 vozidiel.
Celosvetové zásobovanie náhradnými dielmi a predaj vozidiel od Mercedes-Benz Classic
Už od začiatku bol model W 123 cielene navrhnutý s ohľadom na jednoduchú údržbu a servis, ako aj odolnosť a kvalitu. Výsledkom sú jeho vysoké hodnoty pri opätovnom predaji – a skutočnosť, že dodnes sú mnohé vozidlá tohto konštrukčného radu stále na cestách ako veterány udržiavané s láskou. Aby tieto ikony tradície Triedy E mohli aj v budúcnosti jazdiť po cestách bezpečne a spoľahlivo, zahŕňa ponuka originálnych dielov Mercedes-Benz Classic pre konštrukčný rad 123 rozsiahly program náhradných dielov a dielov podliehajúcich opotrebovaniu. Sú vyrobené v súlade s predpismi výrobcu, presvedčia vysokou spoľahlivosťou a prostredníctvom celosvetovej distribučnej siete sú spravidla k dispozícii do 24 hodín. Odkaz: www.mercedes-benz.com/oldtimer
Program náhradných dielov pre konštrukčný rad 123 siaha od prvkov, ako je zaisťovacia hlava zamykania dverí (A 110 760 05 65 9051), až po komponenty relevantné pre bezpečnosť ako predný brzdový strmeň (vľavo: A 123 420 05 83, vpravo: A 123 420 06 83). K dispozícii sú aj čelné sklá pre kupé (A 123 671 05 10) a blatníky vhodné pre všetky tri tvary karosérie (vľavo: A 123 880 05 18, vpravo: A 123 880 06 18). Medzi diely špecifické pre motor M 102 patria kľukový hriadeľ (A 102 030 21 01) a vačkový hriadeľ (A 102 050 02 01). Po dlhšom čase sú pre motor M 110 vo vrcholových modeloch 280 a 280 E opäť k dispozícii zapaľovacie sviečky (A 003 159 10 03 26). Rovnako je opäť k dispozícii náhradný kľúč (A 000 760 08 06). Zhotovuje sa v pobočke po predložení technického preukazu v súlade so systémom zatvárania.
Pre dnešných záujemcov o model tohto konštrukčného radu predajca vozidiel Mercedes-Benz Classic pravidelne ponúka atraktívne, starostlivo vybrané exempláre. Aktuálne je v ponuke model 230 TE vyrobený v roku 1984 v tisovozelenej farbe, mimoriadne originálne vozidlo s celkovým nájazdom 52 000 kilometrov. Odkaz: www.mercedes-benz.com/oldtimer
Všestrannosť konštrukčného radu 123
Všestranný modelový program v konštrukčnom rade 123 siaha od modelu 200 D, ktorý je okrem iného veľmi obľúbený ako taxík, cez inovatívny a agilný preplňovaný dieselový model 300 D až po 280 E so silným, športovým šesťvalcovým radovým motorom. Bez ohľadu na motorizáciu každý, kto si od roku 1976 objednal model W 123, získal od začiatku nielen mimoriadne sofistikované vozidlo, ale s ním aj posolstvo: každý sedan decentne vyjadruje status vodiča bez toho, aby sa pohrával s krátkodobými efektmi. Model W 123 ponúka výkonnosť bez okázalosti a komfort bez pompéznosti. Všestranný charakter pokojného, vyváženého vzhľadu tohto konštrukčného radu 123 fascinuje dodnes.
V roku 1977 sa tento konštrukčný rad dostal do centra pozornosti aj medzinárodného motoristického športu: na diaľkovej rely Londýn – Sydney, vyčerpávajúcich pretekoch trvajúcich šesť a pol týždňa s dĺžkou 30 000 kilometrov naprieč Európou, Áziou a Austráliou, sa v silnej konkurencii presadili dva modely Mercedes-Benz 280 E. Tento triumf pôsobivo demonštruje nekompromisnú húževnatosť a spoľahlivosť tohto konštrukčného radu. Víťazné vozidlo tímu Andrew Cowan/Colin Malkin/Mike Broad z roku 1977 si dnes môžete pozrieť v Múzeu Mercedes-Benz.
V roku 1982 výrobca Mercedes-Benz ponúka priamo z výrobného závodu brilantný motor, ktorý využíva LPG a benzín. A testovacou fázou prechádzajú vozidlá poháňané vodíkom, ako aj akumulátorové elektrické vozidlá. Konštrukčný rad 123 tak ukázal cestu do budúcnosti techniky pohonu už približne pred polstoročím.
Mercedes-Benz Classic na sociálnych sieťach:
https://www.instagram.com/mercedesbenzmuseum
https://www.facebook.com/mercedesbenzmuseum
.png)
