Spoločnosť Ford predstavila novú Fiestu s výnimočnými vlastnosťami
16.09.2021 22:00
Spoločnosť Ford dnes predstavila úplne novú Fiestu so sebavedomým štýlom a balíkom zdokonalených technológií poháňanú sofistikovanými hybridnými pohonnými jednotkami. Obľúbený kompaktný hatchback je tak skutočne pripravený na budúcnosť.
Odvážny a osobitejší exteriér posúva expresívny dizajn Fiesty na novú úroveň. Výrazný vzhľad na ceste ešte podčiarknu väčšie odlíšenia jednotlivých verzií z komplexného balíka variantov Fiesta. Modely s výbavou Trend, Titanium, ST-Line a Active profitujú z jedinečných štylistických prvkov spolu s rozšírenou ponukou farieb exteriéru, dizajnu kolies a interiérových úprav. Modelový rad Fiesta sa okrem variantov s vysokou výbavou rozrástol aj o nové pakety Vignale, ktoré zdokonaľujú verzie Titanium, ST-Line a Active o luxusné prvky.
S najnovšími technológiami je nová Fiesta vybavená lepšie ako kedykoľvek predtým a prináša inteligentné prípojné zážitky z jazdy. LED svetlomety sú prvýkrát vo výbave všetkých variantov Fiesta a k dispozícii je aj pokročilá technológia maticových svetlometov Matrix LED, ktorá prináša funkciu diaľkových svetiel bez oslňovania a okrem toho dokáže prispôsobiť lúč svetlometov s cieľom zaistiť lepšiu viditeľnosť v náročných podmienkach1.
Nová Fiesta obsahuje aj 12,3-palcový digitálny prístrojový displej, aby vodič zostal informovaný a užil si cestu. Vo Fieste sa spolu so súborom sofistikovaných technológií asistencie vodičovi po prvýkrát predstavujú systém upozornenia na miestne nebezpečenstvo1 a systém výstrahy pred jazdou v protismere1.
Elektrifikované pohonné jednotky pomôžu vodičovi v novej Fieste ušetriť palivo, znížiť emisie a zároveň maximalizovať zábavu počas jazdy. Mild hybridná 48-voltová technológia Ford EcoBoost Hybrid pomáha optimalizovať spotrebu paliva a súčasne zdokonaľuje oceňovanú dynamiku jazdy prostredníctvom dynamického zrýchlenia. Táto technológia spolupracuje so sedemstupňovou automatickou prevodovkou Ford Powershift a zaisťuje rýchle, hladké radenie a najpohodlnejší zážitok z jazdy v modeli Fiesta.
Pohonné jednotky pripravené
aj na budúcnosť
Nová Fiesta ponúka kultivovaný, dynamický a úsporný zážitok z jazdy prostredníctvom radu 48-voltového mild hybridného motora EcoBoost Hybrid a zážihových pohonných jednotiek EcoBoost.
Sú navrhnuté tak, aby mali nižšie prevádzkové náklady a zároveň sa zvýraznil faktor zábavy pri jazde, z ktorého vychádza príťažlivosť Fiesty. Modely Fiesta EcoBoost Hybrid namiesto štandardného alternátora využívajú integrovaný štartér/generátor poháňaný remeňom (BISG), ktorý umožňuje rekuperáciu a uskladnenie energie, ktorá sa zvyčajne stratí počas brzdenia a jazdy na voľnobeh. Slúži na nabíjanie 48-voltového lítiovo-iónového, vzduchom chladeného akumulátora.
Systém BISG funguje aj ako elektromotor, ktorý spolupracuje so spaľovacím motorom a uloženú energiu využíva na zvýšenie krútiaceho momentu pri normálnej jazde a zrýchľovaní, ako aj na napájanie elektrického príslušenstva vozidla. Táto technológia dokáže znova naštartovať motor iba za 350 milisekúnd, takže technológia automatického vypínania a štartovania motora môže vypnúť motor napríklad pri spomaľovaní pred zastavením pri rýchlosti do 25 km/h a dokonca aj vtedy, keď je zaradený prevodový stupeň a stlačený spojkový pedál, čím sa ušetrí ešte viac paliva.
Nová Fiesta s 1,0-litrovým motorom EcoBoost Hybrid je k dispozícii s výkonom 125 koní a 155 koní v kombinácii so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Spotreba paliva podľa normy WLTP činí od 4,9 l/100 km a emisie CO2 od 111 g/km 2, čo v porovnaní s nehybridnou verziou 1,0-litrového motora EcoBoost s výkonom 125 koní predstavuje zlepšenie o 5 percent a podľa údajov spoločnosti Ford možno v meste dosiahnuť úsporu až do 10 percent.
EcoBoost Hybrid s výkonom 125 koní je k dispozícii aj so sedemstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou Powershift, ktorá zaisťuje hladké radenie prevodových stupňov, optimalizovanú kultivovanosť a spotrebu paliva od 5,2 l/100 km a emisie CO2 na úrovni 117 g/km (podľa WLTP).
Prevodovka Powershift pomáha udržiavať motor v optimálnych, efektívnych otáčkach, a okrem toho umožňuje funkciu automatického vypínania a štartovania motora počas jazdy pri rýchlosti pod 12 km/h, aby sa znížila spotreba paliva pri jazde v meste. Zdokonalil sa aj zážitok z jazdy, pričom automatická prevodovka umožňuje podradenie o tri stupne pre rýchlejšie predbiehanie, keď vodič vyžaduje maximálnu akceleráciu.
1,0-litrový motor Ford EcoBoost má výkon 100 koní, spotrebu paliva od 5,2 l/100 km a emisie CO2 na úrovni 118 g/km (podľa WLTP). Tento motor, podobne ako variant EcoBoost Hybrid, využíva vysokotlakové priame vstrekovanie paliva, dvojité variabilné časovanie vačkových hriadeľov a odsadenú konštrukciu kľukového hriadeľa pre kultivovaný chod, pričom je k dispozícii so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.
Podmanivé zážitky z jazdy v modeli Fiesta je možné prispôsobiť pomocou technológie voliteľných režimov jazdy Normal, Sport a Eco, ktoré umožňujú vodičovi nastaviť si odozvu na stlačenie plynového pedála, ESC, kontrolu trakcie, plus načasovanie radenia pre modely s automatickou prevodovkou, aby reakcie a výkon zodpovedali scenárom jazdy. Fiesta Active má aj režimy Trail a Slippery.
- Nový kompaktný hatchback Fiesta sa predstavil s novým výrazným dizajnom exteriéru. V rámci rozmanitého modelového radu ponúkne aj dodatočné luxusné pakety Vignale.
- Medzi technológie novej generácie patria nové predné maticové svetlomety Matrix LED s diaľkovými svetlami bez oslňovania, 12,3-palcový prispôsobiteľný displej na prístrojovom paneli a systém výstrahy pred jazdou v protismere.
- Do elektrifikovaného radu pohonných jednotiek pribudne 48-voltový EcoBoost Hybrid s nízkou spotrebou a sedemstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou Powershift. Predstavila sa aj nová Fiesta ST s výkonom 200 koní.
- Cenové relácie budú známe v priebehu októbra 2021 a dodanie prvých kusov očakávame koncom roka 2021.
1 Funkcie asistencie pri jazde sú doplnkové a nenahrádzajú pozornosť vodiča, úsudok a nutnosť ovládať vozidlo.
