Rozšírený rad modelov Ford Puma ponúka zákazníkom viac možností – od efektivity po športový luxus
02.06.2020 12:01
Spoločnosť Ford rozšírila rad nových modelov Puma o dodatočné pohonné jednotky a prvky výbavy – v ponuke je doteraz najkomplexnejší modelový rad kompaktného crossovera inšpirovaného SUV.
Zákazníci sa teraz môžu po prvýkrát rozhodnúť pre model Puma s 1,5-litrovým vznetovým motorom EcoBlue s výkonom 120 koní a luxusný nový variant Puma ST-Line Vignale.
Spoločnosť Ford investovala približne 200 miliónov eur do svojho najmodernejšieho výrobného závodu v rumunskej Craiove, aby podporila výrobu modelu Puma. Celkové investícii spoločnosti Ford do závodu Craiova dosiahli od roku 2008 takmer 1,5 miliardy eur.
Komplexný rad pohonných jednotiek
Nový 1,5-litrový vznetový motor EcoBlue s výkonom 120 koní je skvelou voľbou pre vodičov s vysokým nájazdom kilometrov – emisie CO2 sú na úrovni od 99 g/km a spotreba paliva od 3,8 l/100 km podľa normy NEDC (od 118 g/km a 4,5 l/100 km podľa normy WLTP) so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.
Zákazníci s modelom Puma patrili medzi prvých, ktorí mohli využívať 48-voltovú mild hybridnú technológiu Ford a nižšiu spotrebu paliva. Pohonné jednotky pre model Puma EcoBoost Hybrid sú v ponuke v dvoch výkonových verziách v kombinácii so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou:
-
1,0-litrový EcoBoost Hybrid s výkonom 125 koní s emisiami CO2 od 97 g/km a spotrebou paliva na úrovni od 4,3 l/100 km podľa normy NEDC (od 126 g/km a 5,5 l/100 km podľa normy WLTP),
-
1,0-litrový EcoBoost Hybrid s výkonom 155 koní s emisiami CO2 od 99 g/km a spotrebou paliva na úrovni od 4,4 l/100 km podľa normy NEDC (od 126 g/km a 5,5 l/100 km podľa normy WLTP).
Luxusná Puma ST-Line Vignale
Puma ST-Line Vignale vychádza zo športového variantu Puma ST-Line a prináša ešte viac prémiového štýlu a prvkov výbavy. K jedinečným detailom patrí saténová hliníková horná časť mriežky a lemovania, ebenová spodná časť mriežky, spodná časť zadného nárazníka lakovaná vo farbe karosérie a veľký zadný spojler. Súčasťou štandardnej výbavy sú LED svetlomety, sedadlá čalúnené kožou Windsor, volant čalúnený kožou Manacor, prémiový audiosystém B&O a systém Ford KeyFree.
Medzi ostatné varianty modelu Puma patria verzie Trend, Titanium, Titanium X a ST-Line X.
V štandardnej výbave obsahujú inovatívne technológie vrátane FordPass Connect* a univerzálne riešenie úložného priestoru Ford MegaBox, do ktorého možno uložiť nestabilné predmety s výškou
až do 115 cm– vo vzpriamenej polohe.
Začiatkom mája spoločnosť Ford oznámila, že do radu vozidiel sa tento rok pripojí aj nový model Puma ST od tímu Ford Performance.
„Zákazníci nám povedali, že chcú rôzne možnosti, aby si mohli zvoliť kombináciu štýlu, vybavenia, výkonu a efektívnosti podľa svojich preferencií. Model Puma má presne tieto vlastnosti. Koncom tohto roka príde na trh nová Puma ST, a to sme ešte neskončili.“
Roelant de Waard, viceprezident spoločnosti Ford of Europe pre marketing, predaj a služby
* Funkcie môžu vyžadovať aktiváciu.
Funkcie asistencie pri jazde sú doplnkové a nenahrádzajú pozornosť vodiča, úsudok a nutnosť ovládať vozidlo.
Uvedené hodnoty spotreby paliva/energie, emisií CO2 a dojazdu v elektrickom režime sa určujú v súlade s technickými požiadavkami a špecifikáciami nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 a (ES) 2017/1151 v platnom znení. Ľahké úžitkové vozidlo typovo schválené podľa celosvetovo harmonizovaného skúšobného postupu pre ľahké vozidlá (WLTP) bude mať informácie o spotrebe paliva/energie a emisiách CO2 pre nový európsky jazdný cyklus (NEDC) a WLTP. Norma WLTP úplne nahradí NEDC najneskôr do konca roku 2020. Použité štandardné skúšobné postupy umožňujú vzájomne porovnávať rôzne typy vozidiel od rôznych výrobcov. Počas vyraďovania postupu NEDC sa spotreba paliva a emisie CO2 podľa WLTP prepočítavajú späť podľa postupu NEDC. V porovnaní s predchádzajúcimi hodnotami spotreby paliva a emisiami bude existovať určitá odchýlka, pretože niektoré prvky testov sa zmenili, to znamená, že to isté vozidlo môže mať rozdielnu spotrebu paliva a emisie CO2.
