Policajti ma zastavili, pretože nevideli vodiča...
08.08.2026 08:29
Odborníčka na životné prostredie a na udržateľné stavebníctvo Zuzana Krajčovičová nám vysvetlila, čo musí spĺňať auto, aby bola spokojná, cítila sa za volantom príjemne a najmä v bezpečí. Prezradila nám viac o projekte Dunajskej vodnej električky, zaspomínala si na kurióznu príhodu zo svojho života a vysvetlila, prečo ju policajti kedysi nevideli za volantom. Toto všetko sa dozviete v našom rozhovore. Na YouTube kanáli si navyše môžete pozrieť jej prvú jazdu elektromobilom – modelom Mercedes CLA 350 4MATIC Shooting Brake.
Príjemné čítanie a sledovanie videa. :)
Pani Zuzana, ako odborníčka veľa cestujete po Slovensku a často absolvujete dlhé trasy. Prezraďte nám, čo musí spĺňať auto podľa vašich predstáv?
Som žena, ale hlavne matka, takže bezpečnosť je u mňa na prvom mieste. Mám rada, keď mám v aute dostatok priestoru, a to aj v kufri, ktorý musí byť veľký, pretože mám dve deti. Každá mamička ocení, keď tam môže pohodlne uložiť všetko, čo potrebuje – autosedačky, podsedák či ďalšie veci. Veľakrát potom nezostáva priestor na ostatné veci. Samozrejme, mám rada pohodlné autá, ktoré mi poskytujú komfort najmä počas dlhých ciest. Rovnako by mala žena dbať aj na pohodlné oblečenie, aby sa za volantom vedela dobre hýbať a nič ju netlačilo. Aj takéto drobnosti môžu ovplyvniť, či bude jazda pre ňu príjemná a uvoľnená.
Zuzana, vy ste ešte nedostali pokutu ani nemali dopravnú nehodu, ale váš kolega za vás platil kurióznu pokutu. Ako to prebiehalo?
Bolo to ešte v Trnave, keď sme išli s mojím kolegom pracovne na krátku trasu. Hneď nás zastavili policajti s tým, že ani jeden z nás nebol pripútaný bezpečnostným pásom.V tom čase platilo, že spolujazdec bol za nepripútanie zodpovedný sám a pokutu si mal zaplatiť sám. Môj kolega na to poukázal a policajt mu dal za pravdu, takže som si ju mala uhradiť sama. Bola som z toho trochu smutná, no nakoniec ju zaplatil kolega.
Ako je to s taxikármi, keďže vieme, že na Slovensku ním zatiaľ môže byť každý? Existujú nejaké pravidlá?
Taxikárov je veľmi veľa a podľa mňa nie sú dostatočne regulovaní. Robia to u nás najmä vodiči z tretích krajín a pri niektorých nevieme dostatočne preveriť napríklad výpis z registra trestov. Nevieme ani to, aké skúšky absolvovali vo svojej krajine. Napríklad v Jordánsku je dopravný systém oveľa voľnejší a vodiči sú zvyknutí na iný štýl jazdy. Ak potom, taký vodič príde na Slovensko, je možné, že si tieto návyky prinesie so sebou. To však nie je naša kultúra a chceme, aby sa na našich cestách jazdilo ohľaduplne. Mali by prechádzať našimi psychotestami a ovládať slovenský jazyk, no v praxi to, žiaľ, nie vždy funguje.
Nájde sa u vás, nejaká vtipná príhoda zo šoférovania?
Pred 15 rokmi som mala starý VW Passat a v Trnave ma zastavili policajti. Išli celú cestu za mnou, pretože nevideli nikoho šoférovať a mysleli si, že auto ide samé. Som maličká a sedačku som mala nastavenú veľmi nízko, takže ma nevideli. Vraj ma zastavili práve preto, aby sa uistili, či to auto naozaj niekto šoféruje. Nakoniec mi policajt dal svoje telefónne číslo a pozval ma na kávu. Bolo to milé. :)
Osobne jazdíte na hybride, ale prvýkrát ste si vyskúšali elektromobil. Ako vidíte elektromobilitu na Slovensku? Je u nás infraštruktúra nabíjacích staníc dostatočná?
Mojimi očami, ale aj očami odborníčky na životné prostredie vidím výhody elektromobility najmä v tom, že pre mnohé domácnosti, ktoré nabíjajú auto doma cez wallbox, môže byť z hľadiska úspory financií oveľa výhodnejšia ako jazda na benzín či naftu. Ľudia, ktorí využívajú elektrinu zo solárnych panelov na dome, ju majú v podstate zadarmo. To je podľa mňa najvýhodnejší model. Nabíjanie v obchodných centrách býva často komplikované, pretože stanice sú vyťažené. Infraštruktúra nabíjacích staníc je veľmi dobrá vo väčších mestách, ale v odľahlejších lokalitách Slovenska to už také dobré nie je. Developerské spoločnosti by mali pri nových bytových projektoch riešiť aj nabíjacie stanice, ktorých je v súčasnosti stále málo a ich kapacita nie je dostatočná.
Počula som od vás o zaujímavom projekte Dunajskej vodnej električky. Vysvetlite nám, čo by mal tento projekt priniesť do nášho regiónu.
Dunaj nie je iba hranicou, je dopravnou osou Bratislavy, ktorá by sa mohla stať súčasťou riešenia dopravných problémov. Dunaj má potenciál, pomôcť znížiť dopravné zaťaženie tým, že by na ňom vznikli dve dopravné riečne linky práve formou vodnej električky. Na západe by sa spojilo centrum Bratislavy s Devínom a Hainburgom, na východe by trasa viedla cez Čunovo a Hamuliakovo až do Gabčíkova. Dunajská vodná električka počíta s nasadením moderných plne elektrických katamaránov s nulovými priamymi emisiami. Ak sa tento projekt podarí zrealizovať, bolo by to skvelé riešenie.
Text, foto a video: Alena Chorvátová
