Pokrokové riešenie: revolučný pocit z riadenia a suverénna podpora

14.04.2026 02:00

 

Nová EQS: myslieť dopredu, jazdiť ďalej

 

 

• Dojazd podľa WLTP dosahuje až 916 kilometrovⁱ, čo umožňuje absolvovať dlhé jazdy bez zastávok na nabíjanie

• S nabíjacím výkonom až 350 kW možno za 10 minút dobiť dojazd (WLTP) až 320 kmⁱⁱ

• Mercedes-Benz ako prvý nemecký výrobca prináša v EQS systém elektronického riadenia (Steer-by-Wire) v sériovo vyrábanom osobnom automobileⁱⁱⁱ

• Superpočítač s umelou inteligenciou udržuje softvér v aktuálnom stave a počas mnohých rokov zabezpečí atraktívnosť EQS

• Na Slovensku je možné EQS objednať od 14. apríla 2026 a ceny začínajú od 111 684,00 eur s DPH 

Stuttgart. EQS ako prvý plnoelektrický luxusný sedan značky Mercedes-Benz prispieva od roku 2021 k rozvoju technologických inovácií. Ako majster sveta v aerodynamike posunul kritériá v oblasti efektívnosti a ako prvý Mercedes-Benz s hyperobrazovkou MBUX revolučným spôsobom zmenil koncepciu zobrazovania a obsluhy značky s trojcípou hviezdou. Od uvedenia EQS na trh dochádza ku kontinuálnemu zdokonaľovaniu modelu. Inovácie boli nezávisle od modernizácií modelu, a rýchlejšie ako kedykoľvek predtým, zahrnuté do sériovej výroby. 

 

V súčasnosti je viac ako štvrtina komponentov vozidla novovyvinutá, prepracovaná a vylepšená. Model EQS tak získal úplne novú elektrickú architektúru ďalšej generácie. Patria sem 800-voltová technológia, nové interne vyvinuté jednotky pohonu, dvojstupňová prevodovka hlavného pohonu na zadnej náprave, ako aj väčšie akumulátory s optimalizovaným chemickým zložením článkov. Novinkou je aj operačný systém Mercedes-Benz (MB.OS). Systém premení EQS na ešte inteligentnejšieho spoločníka, ktorý rozumie, myslí dopredu a rozvíja sa spolu so svojím vodičom. Systém MB.OS integruje a riadi každý aspekt vozidla. Tento superpočítač využíva umelú inteligenciu (UI) a výkonné čipy a je prepojený s Inteligentným cloudom Mercedes-Benz.

 

Inovatívne prvky interiéru vytvárajú jedinečný pocit komfortu, spolupatričnosti a pre značku typický pocit „Vitajte doma“. Inovatívne vyhrievanie bezpečnostných pásov predných sedadiel poskytuje počas chladných dní príjemné teplo. Nové ozdobné prvky z antracitového topoľového dreva s otvorenými pórmi a jemnými prúžkami a balík kože napa Exklusiv, ktorý ikonickým vavrínovým ozdobným švom na obloženiach dverí nadväzuje na vavrínový motív emblému Mercedes-Benz, pri každom nastúpení navodzujú pocit, že ste dorazili do cieľa.

 

Odvtedy, ako Carl Benz presne pred 140 rokmi prihlásil patent na prvý automobil, značka Mercedes-Benz systematicky posúva hranice inovácií a navrhuje vozidlá, ktoré sú celosvetovo vyhľadávané a určujú nové štandardy. S modelom EQS značka dôsledne prenáša toto dedičstvo do budúcnosti a podčiarkuje svoju ambíciu na vedúcu pozíciu. Skutočnou novinkou v novej EQS je systém elektronického riadenia: Mercedes-Benz je prvým nemeckým výrobcom automobilov, ktorý túto technológiu zavádza do sériovo vyrábaných osobných automobilov – a tým opäť dokazuje, ako 140 rokov inovácií dláždi cestu do automobilovej budúcnosti.

Kľúčové fakty

Predĺženie dojazdu: vďaka 800-voltovej technológii sa EQS nabíja vysokým výkonom: dojazd (WLTP)^iv možno len za 10 minút predĺžiť až o 320 km. Na 400-voltových nabíjacích staniciach sa akumulátor inteligentne virtuálne rozdelí, takže každá polovica sa môže efektívne nabíjať s výkonom až 175 kW. 

Cestovanie na novej úrovni: model EQS 450+ s dojazdom podľa WLTP^v do 916 km posúva elektromobilitu do nových dimenzií – čo predstavuje nárast o viac ako 10 percent v porovnaní s predchodcom, ktorý už tiež vynikal dlhým dojazdom. Dlhé vzdialenosti bez zastávok na nabíjanie – napríklad z Mníchova do Paríža alebo z Zürichu do Hamburgu – sú teoreticky možné. 

Úplne nový pocit z riadenia: Mercedes-Benz ako prvý nemecký výrobca zavedie v modeli EQS systém elektronického riadenia³ v sériovo vyrábanom automobile: EQS s touto technológiou bude dostupná pár mesiacov po uvedení na trh. Značka Mercedes-Benz tak pokračuje vo svojej 140-ročnej histórii inovácií. 

Jasnejšie a efektívnejšie: sériové svetlomety DIGITAL LIGHT vytvárajú asi o 40 percent väčšie svetelné pole s vysokým rozlíšením a ich spotreba energie je nižšia až o 50 percent v porovnaní s technológiou predchodcu. Dynamické diaľkové svetlo s ULTRA DOSAHOM dosvieti až do vzdialenosti 600 metrov, čo je približne šesť futbalových ihrísk.

Inteligentný komfort jazdy: vďaka novej regulácii tlmenia využívajúcej cloud v kombinácii so systémom AIRMATIC nová EQS plynulo prekonáva dlhšie úseky so spomaľovacími prahmi. Tlmenie sa pritom elektronicky prispôsobuje ešte pred príslušnou nerovnosťou.

Asistenčné jazdné systémy^vi novej generácie: výkonná počítačová architektúra a až maximálne 27 snímačov umožňujú bezpečnosť a podporu na najvyššej úrovni. Systém MB.DRIVE PARKING ASSIST lepšie rozpoznáva voľné parkovacie medzery, dokáže parkovať aj šikmo a zaparkuje približne o 60 percent rýchlejšie ako doteraz.

Superpočítač s umelou inteligenciou: operačný systém Mercedes-Benz (MB.OS) robí z novej EQS najinteligentnejšiu EQS všetkých čias. Systém MB.OS integruje a riadi každý aspekt vozidla, ktoré pomocou aktualizácií vzduchom udržuje v aktuálnom stave. Nová generácia systému MBUX využíva umelú inteligenciu (UI). Virtuálny asistent MBUX^vii dokáže viesť zložité dialógy. O ešte osobnejšiu interakciu sa postarajú tri rôzne avatary.

Koncepcia zobrazovania s wau efektom: sériovo dodávaná hyperobrazovka MBUX spája aktívne zóny troch displejov pod jednou súvislou sklenenou plochou. Výsledkom je pás obrazoviek so šírkou viac ako 141 centimetrov. 

Sebavedomá tvár: stojatá hviezda Mercedes jasne symbolizuje exkluzivitu. Nová predná časť vozidla sa vyznačuje charakteristickými prelismi a denným osvetlením so signetmi v tvare hviezd. V kombinácii s líniou výbavy AMG Line získala EQS dynamické obloženie chladiča s podsvieteným vzorom hviezd.

Efekt pohody: inovatívne vyhrievanie bezpečnostných pásov predných sedadiel sa v chlade citeľne a rýchlo zahreje až na 44 stupňov Celzia. Takto sa postará o rýchly pocit pohody a pre značku typický pocit „Vitajte doma“.

Prvotriedny komfort v zadnej časti: vďaka dvom 33,3 cm veľkým displejom, novým odnímateľným diaľkovým ovládačom MBUX a inteligentným funkciám špičkového systému zábavnej techniky MBUX vzadu sa každá cesta premení na prvotriedny zážitok.

Nadýchnite sa: filter HEPA s objemom do 9,82 dm³ zachytáva až 99,65 percent častíc z vonkajšieho vzduchu.

Šampión v aerodynamike: EQS s koeficientom odporu vzduchu c_w od 0,20 ^viii patrí k vozidlám s najlepšou aerodynamickou optimalizáciou na trhu. 

Zásobník energie: nová EQS premení svoj akumulátor na flexibilný zdroj energie. Elektrinu môže dodávať priamo do verejnej siete (Vehicle-to-Grid) alebo do vlastnej domácnosti (Vehicle-to-Home).¹⁰ 

Takmer neobmedzené možnosti individuálneho prispôsobenia: nové ozdobné prvky z antracitového topoľového dreva s otvorenými pórmi s jemnými prúžkami dodávajú interiéru výrazný charakter. Ikonické vavrínové prešívanie vo farebnej kombinácii béžová macchiato/vesmírna sivá nadväzuje na emblém Mercedes-Benz a vytvára pocit „Vitajte doma“. Program MANUFAKTUR Made-to-Measure teraz ponúka približne 125 lakov.

Mercedes-Benz EQS 450+ | kombinovaná energetická spotreba: 19,3 - 15,4 l/100 km | kombinované emisie CO₂: 0 g/km ¹¹

Bezhraničná: nekompromisná mobilita

Model EQS 450+ s dojazdom podľa WLTP do 916 kilometrov umožňuje absolvovať dlhé diaľkové cesty bez zástavky na nabíjanie. Teoreticky a na základe spotreby podľa WLTP vystačí energia napríklad na trasu z Mníchova do Paríža alebo z Zürichu do Hamburgu. To znamená pozoruhodné predĺženie dojazdu o viac než 10 percent v porovnaní s predchodcom, ktorý už tiež vynikal dlhým dojazdom. Zároveň sa výrazne zlepšila pružnosť, čiže schopnosť zrýchľovať bez preradenia, najmä pri vyššej rýchlosti. 

 

Tieto pre zákazníkov jasne citeľné zlepšenia v oblasti dojazdu, efektívnosti a dynamiky vychádzajú z úplne novej elektrickej architektúry, ktorú dostala nová EQS. Patria sem 800-voltová technológia, nové interne vyvinuté pohonné jednotky, dvojstupňová prevodovka hlavného pohonu na zadnej náprave, ako aj väčšie akumulátory s optimalizovaným chemickým zložením článkov. Ďalšia veľká výhoda v praxi: maximálna hmotnosť prívesu s hodnotou 1 600 kilogramov pre vozidlá s náhonom na zadné kolesá sa viac ako zdvojnásobila. Zároveň sa takmer vyrovná úrovni modelov 4MATIC (1 700 kg). Nová EQS môže teraz ťahať napríklad aj príves na prepravu koní.

 

Mercedes-Benz EQS 450+ | kombinovaná energetická spotreba: 19,3 - 15,4 l/100 km | kombinované emisie CO₂: 0 g/km ¹¹

 

Viac energie pri rovnakej hmotnosti: akumulátory s optimalizovaným chemickým zložením článkov

EQS s novou 800-voltovou technológiou dosahuje nabíjací výkon až 350 kW. Za 10 minút možno dobiť energiu, ktorá predĺži dojazd (WLTP) až o 320 kilometrov.² Vďaka nízkej spotrebe energie a veľmi krátkej dobe nabíjania sa zákazníci môžu tešiť na celkovo kratšie časy cestovania, a to pri najvyššej úrovni komfortu a vysokých rýchlostiach na diaľnici. Obzvlášť pohodlné je nabíjanie s využitím služby Pripojiť a nabíjať^ix u partnerských prevádzkovateľov nabíjacích staníc.

 

Pri nabíjaní na 400-voltovej nabíjacej stanici sa inteligentné riadenie postará o to, že sa akumulátor virtuálne rozdelí na dve časti. Každá polovica sa nabíja napätím 400 V a výkonom až 175 kW, vďaka čomu je nabíjanie aj v tomto prípade rýchle a efektívne. 

 

Nové akumulátory modelov EQS 450+, EQS 500 4MATIC a EQS 580 4MATIC ponúkajú pri rovnakých rozmeroch približne o tri percentá vyššiu kapacitu energie – 122 namiesto 118 kWh. Články majú anódy, v ktorých je ku grafitu primiešaný oxid kremičitý. Tým sa zvýšil obsah energie na kilogram, pretože v porovnaní s akumulátorom predchodcu s konvenčnými grafitovými anódami sa podarilo zvýšiť gravimetrickú hustotu energie. Pri rovnakom konštrukčnom priestore akumulátora sa zároveň podarilo dosiahnuť väčší dojazd, pretože pre dané chemické zloženie článkov sa zvýšila takzvaná objemová hustota energie. Ďalej sa podarilo znížiť podiel kobaltu.

 

Jednotky elektrického pohonu (EDU, Electric Drive Units) predstavujú v porovnaní s predchádzajúcimi agregátmi generačný skok. Majú kompaktnejšie rozmery, vyššiu efektivitu a sú robust nejšie. Predná jednotka elektrického pohonu na modeloch 4MATIC je dôsledne navrhnutá ako výkonná podporná jednotka, integrovaná odpojovacia jednotka (DCU, Disconnect Unit) ju v prípade potreby okamžite pripája alebo odpája. 

 

Vďaka veľmi vysokému rekuperačnému výkonu môže spomaľovanie v každodennom živote prebiehať takmer úplne a inteligentne výlučne prostredníctvom rekuperácie. Rekuperačný výkon s hodnotou až 385 kW sa zvýšil o jednu tretinu. Hodnota 385 kW zodpovedá veľmi výraznému spomaľovaniu vozidla. Stupeň rekuperácie možno v závislosti od výbavy meniť pomocou radiacich páčok alebo pomocou voliacej páky za volantom.

 

Súčasťou architektúry pohonu je dvojstupňová prevodovka na zadnej náprave, ktorá spája dynamiku s maximálnou efektívnosťou: na prvom prevodovom stupni dochádza k svižnému zrýchleniu z miesta. Dlhý druhý prevodový stupeň je navrhnutý na nástup výkonu vo vysokých rýchlostiach a na vysokú efektívnosť, dojazd a komfort na cestách nižšej triedy aj na diaľnici. Aj maximálna rýchlosť sa dosiahne na druhom prevodovom stupni. Obzvlášť efektívne: na druhom prevodovom stupni je v zábere len jedno planétové súkolie.

 

Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC | kombinovaná energetická spotreba: 19,5 - 16,2 l/100 km | kombinované emisie CO₂: 0 g/km ¹¹

Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC | kombinovaná energetická spotreba: 19,5 - 16,2 l/100 km | kombinované emisie CO₂: 0 g/km ¹¹

 

 

EQS sa stáva akumulátorom elektriny pre sieť a domácnosť 

Nová EQS dokáže využívať svoj akumulátor ako flexibilný zdroj energie na každodenné využitie. Elektrinu z akumulátora možno v prípade potreby dodávať priamo do verejnej elektrickej siete (Vehicle-to-Grid) alebo do vlastnej domácnosti (Vehicle-to-Home).^x Toto inteligentné prepojenie s elektrickou sieťou umožňuje nové scenáre využitia.

Efektívnosť v tej najlepšej forme: aerodynamika

Menší odpor pre väčší dojazd a tichšiu jazdu: EQS s koeficientom odporu vzduchu c_w od 0,20 ⁸ naďalej patrí medzi vozidlá s najnižším aerodynamickým odporom vôbec. Pri novom modeli aerodynamici okrem iného urobili aj optimalizáciu aerodynamiky vonkajších zrkadiel. Čelná plocha modelu EQS je 2,51 m². Z toho vyplýva efektívna odporová plocha o veľkosti 0,5 m². Pre porovnanie: cyklista na cestnom bicykli vystavuje vetru plochu približne 0,7 m². U horského cyklistu je táto hodnota okolo 0,6 m², zatiaľ čo u pretekára na cestnom bicykli zostáva pod hodnotou 0,5 m².

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pokrokové riešenie: revolučný pocit z riadenia a suverénna podpora

Mercedes-Benz ako prvý nemecký výrobca automobilov ponúkne sériovo vyrábané osobné vozidlo so systémom elektronického riadenia: pár mesiacov po uvedení na trh bude EQS dostupná s touto technológiou³. Tá predstavuje zásadnú zmenu v interakcii medzi človekom a vozidlom – s precíznosťou typickou pre značku Mercedes-Benz a jazdným zážitkom, ktorý určuje nové štandardy. Úplne nový pocit z riadenia prináša jedinečný zážitok a pri každodennom jazdení ponúka množstvo výhod: zlepšuje sa jazdná dynamika a manévrovanie aj parkovanie sú ešte jednoduchšie. Takto je možné ešte viac zmenšiť vynaložené úsilie a vodič už nemusí prechytávať volant. 

 

Nežiaduce vibrácie spôsobené nerovnosťami vozovky, ktoré sa doteraz prenášali k vodičovi cez volant ako rušivé vplyvy, môžu byť teraz kompletne eliminované. Presný a intuitívny pocit z riadenia zostáva zachovaný. Elektronické riadenie prináša aj nový dojem z interiéru: viac plocho navrhnutý volant citeľne zväčšuje priestor, zlepšuje výhľad na displej vodiča a zároveň uľahčuje nastupovanie aj vystupovanie. 

 

Súčasne sa podarilo optimalizovať jazdné vlastnosti, ktoré si doteraz odporovali: EQS teraz ešte lepšie spája športové vlastnosti s komfortom, ako aj jazdnú stabilitu s agilnosťou v priečnom smere. Pretože odborníci na podvozok flexibilne prispôsobili prevod riadenia rôznym situáciám. Okrem toho treba spomenúť perfektnú súhru s riadením zadnej nápravy. V EQS je elektronické riadenie k dispozícii v kombinácii so všetkými motorizáciami, ako aj s 10-stupňovým riadením zadnej nápravy. Pri vyšších rýchlostiach sa zadné kolesá otáčajú paralelne s prednými kolesami, čím zabezpečujú upokojujúcu stabilitu a bezpečný pocit z jazdenia.

 

V súlade so svojimi vysokými nárokmi na bezpečnosť využíva Mercedes-Benz okrem veľmi precíznych 

 

snímačov a výkonných riadiacich prístrojov aj záložnú architektúru systému. To znamená, že existujú v zásade dve signálne cesty. Vďaka tomu je vždy zabezpečená ovládateľnosť. Dokonca aj v maximálne nepravdepodobnom prípade úplného výpadku je vďaka riadeniu zadnej nápravy a s pomocou cielených zásahov systému ESP® do brzdenia jednotlivých kolies naďalej možné priečne vedenie vozidla.

 

Ako alternatívu k voliteľne dodávanému systému elektronického riadenia Mercedes-Benz aj naďalej ponúka elektromechanické riadenie. Volant opäť prináša obľúbenú koncepciu ovládania pomocou kolískového prepínača a valčeka.

 

Pokrokové jazdné a parkovacie asistenčné systémy:⁶ ponuka MB.DRIVE

S cieľom poskytnúť prvotriednu podporu pri jazdení je nová EQS vybavená mnohými snímačmi: desiatimi vonkajšími kamerami, až maximálne piatimi radarovými a dvanástimi ultrazvukovými snímačmi. Tieto snímače úzko spolupracujú s výkonným riadiacim prístrojom, ktorý využíva operačný systém MB.OS. Algoritmy umelej inteligencie spracovávajú v reálnom čase údaje zo snímačov s cieľom monitorovať aktuálnu dopravnú situáciu. 

V Európe je základný rozsah systémov MB.DRIVE súčasťou sériovej výbavy s funkciami, ako je napríklad asistent udržiavania odstupu DISTRONIC. Systém MB.DRIVE ASSIST ponúka rozšírené asistenčné funkcie, napríklad asistenta riadenia a asistenta zmeny jazdného pruhu. Na predchádzanie kolíziám v rámci vlastného jazdného pruhu slúži funkcia riadenia pri vyhýbaní plus, ktorá autonómne navádza vozidlo okolo prekážok alebo iných vozidiel. Ešte komfortnejšiu podporu na diaľnici prináša proaktívny asistent zmeny jazdného pruhu, ktorý umožňuje automatizované zmeny jazdného pruhu. Rôzne funkcie sú dostupné buď ako mimoriadna výbava priamo z výrobného závodu, alebo ako Digitálne doplnky prostredníctvom obchodu Mercedes-Benz Store. 

 

Systém MB.DRIVE PARKING ASSIST už z veľkej vzdialenosti rozpoznáva parkovacie medzery po oboch stranách vozidla a prvýkrát umožňuje aj šikmé parkovanie. Rozpoznáva aj voľné plochy, ktoré nie sú označené bielymi čiarami. Systém MB.DRIVE PARKING ASSIST dokáže pomôcť aj pri opúšťaní medzery na zaparkovanie – dokonca aj v prípade, ak bolo vozidlo predtým zaparkované manuálne. Navyše systém dokáže teraz zaparkovať s rýchlosťou až do 5 km/h, vďaka čomu je približne o 60 percent rýchlejší ako jeho predchodca. 

 

Digitálny doplnok Funkcia manévrovania pri cúvaní³ za určitých podmienok umožní asistované cúvanie po časti trasy, ktorú vozidlo naposledy prešlo smerom dopredu. Kým je tento asistent aktívny, na hlavnú obrazovku sa premieta obraz z cúvacej kamery a grafické znázornenie plánovanej trasy. Je to obzvlášť užitočné v dopravných situáciách, ktoré nedovoľujú otočenie vozidla. 

 

Systém MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 so svojou 360-stupňovou kamerou a novonavrhnutým rozhraním medzi človekom a strojom ponúka nové a vylepšené náhľady na okolie. Ak je aktivovaný pohľad zhora, Digitálny doplnok Výstraha na ochranu diskov³ zobrazuje pri manévrovaní výstrahu pri malom odstupe. To môže vodičovi pomôcť predísť poškodeniu kolies. 

 

 

Citeľne vyšší jazdný komfort vďaka novej inteligentnej regulácii tlmenia

Najnovšie zdokonalenie systému AIRMATIC ponúka mimoriadne komfortný pocit z jazdenia: jeho inteligentná regulácia tlmenia zaisťuje citeľne vyšší komfort pri prejazde dlhších úsekov so spomaľovacími prahmi („speed bumps“). Takéto nerovnosti sa často vyskytujú najmä v južnej Európe a v USA. 

 

Je to výsledok najmodernejšej technológie podvozka v kombinácii s jedinečnou komunitou vodičov vozidiel Mercedes-Benz. Tieto vozidlá sa navzájom podporujú tým, že prostredníctvom mobilnej siete v reálnom čase odosielajú do cloudu Mercedes-Benz informácie získané službou Komunikácia automobilu s okolím^xi, v dôsledku čoho ich medzi sebou zdieľajú. Ak je aktivovaná funkcia inteligentnej regulácie tlmenia, krátko pred príslušnými nerovnosťami sa aktivuje elektronické prispôsobenie tlmenia v prospech vyššieho komfortu. Takéto zvýšenie komfortu je mimoriadne citeľné najmä v zadnej časti interiéru. Výrobca vozidiel Mercedes-Benz vyvinul túto funkciu vo vlastnej réžii a požiadal o patentovanie. 

 

Komunikácia automobilu s okolím (Car-to-X) označuje vzájomnú komunikáciu medzi vozidlami. Vďaka možnosti využívania snímačov ostatných automobilov technológia výrazne rozširuje oblasť pokrytia senzoriky samotného vozidla, ako sú radarové alebo kamerové systémy. Technológia služby Komunikácia automobilu s okolím tým takpovediac umožňuje nahliadnuť za roh.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Intuitívna: automobil, ktorý premýšľa a myslí dopredu

Operačný systém Mercedes-Benz (MB.OS) premení EQS na inteligentného spoločníka, ktorý rozumie, myslí dopredu a rozvíja sa spolu so svojím vodičom. Systém MB.OS integruje a riadi každý aspekt vozidla. Tento superpočítač využíva umelú inteligenciu (UI) a výkonné čipy a je prepojený s Inteligentným cloudom Mercedes-Benz. 

 

To umožňuje aktualizácie vzduchom softvéru celého vozidla. EQS tak zostane aktuálna a atraktívna po mnoho rokov a možno ju pohodlne individuálne prispôsobiť aj po kúpe. Stále sa rozširujúca ponuka Digitálnych doplnkov je k dispozícii v podobe atraktívnych ponúk v obchode Mercedes‑Benz Store a v aplikácii Mercedes-Benz. Ponuka siaha od noviniek v oblasti navigácie, ovládania na diaľku, ochrany vozidla GUARD 360°, cez funkcie na želanie, zábavu, produktivitu, nabíjanie, asistenčné jazdné systémy až po služby zákazníkom.

 

Pozorný asistent s vedomosťami z internetu: Virtuálny asistent MBUX

Nová generácia systému MBUX využíva umelú inteligenciu (UI) od spoločnosti Microsoft a ďalších. Zákazníci tak získajú ešte inteligentnejšieho a osobnejšieho digitálneho spoločníka. Virtuálny asistent MBUX využíva získané vedomosti z internetu a dokáže viesť komplexné dialógy pozostávajúce z viacerých častí. Na centrálnom displeji je neustále prítomný ako „živý“ avatar. Virtuálny asistent rôznymi animáciami signalizuje, či práve hovorí, počúva alebo spracúva informácie. S cieľom dosiahnuť intuitívnu komunikáciu s vodičom pritom dochádza k plynulej interakcii pohybu, jasu, intenzity a farby. 

 

Okrem hviezdneho avatara existujú ďalšie dve podoby inteligencie: z hustnúceho hviezdneho mraku vzniká avatar podobný človeku. Stelesňuje inteligenciu technologicko-futuristickým spôsobom. Tretí avatar s prezývkou Malý Benz umožňuje vďaka svojej výraznej tvári ešte silnejšie prepojenie na osobnej úrovni. Jeho živá podoba nabáda k hravej interakcii.

 

Jednoduché ovládanie ako na chytrom telefóne: hyperobrazovka MBUX a nulová vrstva MBUX

EQS je prvým vozidlom značky Mercedes-Benz, ktoré bolo pri svojom uvedení na trh vybavené jedinečnou hyperobrazovkou MBUX. Pre pôsobivý celkový zážitok z jazdy a zážitok z priestoru sa pod spoločnou sklenenou plochou širokou viac ako 141 centimetrov prelínajú aktívne zóny troch displejov: displeja vodiča (uhlopriečka obrazovky: 31,2 cm), centrálneho displeja (44,9 cm) a displeja spolujazdca (31,2 cm). Tento jedinečný zážitok z vizuálnej jednoty v novej EQS je ešte emotívnejší a ovládanie je ešte jednoduchšie. V rámci zdokonalenej nulovej vrstvy systému MBUX sa na konfigurovateľnej dolnej lište zobrazujú najdôležitejšie informácie a odporúčania. 

 

Používatelia si okrem toho môžu svoje aplikácie usporiadať podľa vlastného uváženia a zoskupiť do priečinkov, ktoré si sami pomenujú, takže každé ich ďalšie použitie je rovnako osobné a jednoduché ako ovládanie chytrého telefónu. V súčasnosti je k dispozícii viac ako 40 aplikácií, ktoré pokrývajú široké spektrum – od audio obsahu so službami Amazon Music a Audible cez video so službami Disney+ a YouTube až po hry s hernou službou Boosteroid.

 

Ako motívy pozadia si v samostatnej aplikácii možno vybrať atmosférické ambientné štýly. Tieto znásobujú jedinečné pôsobenie hyperobrazovky MBUX. Pôsobivé obrázky na pozadí ponúkajú široký rozsah – od pokojných po intenzívne, od studených po teplé a od technických po emocionálne. Vďaka tomu si zákazníci môžu vo vozidle vytvoriť osobnú atmosféru a vychutnať si pocit „Vitajte doma“, ktorý je pre značku typický. Farebné stvárnenie združeného prístroja vrátane tubusov so stupnicami a náladového osvetlenia je zladené s týmito emocionálnymi ambientnými štýlmi.

 

Spolujazdec si na svojom displeji môže počas jazdy prezerať dynamický obsah. Táto možnosť je dostupná v Európe aj v mnohých ďalších krajinách. Ponuka streamovania obsahuje napríklad služby Disney+ a YouTube, ako aj obsah od ďalších poskytovateľov. Spolujazdec môže obsah ovládať prostredníctvom dotykového displeja a v prípade obsahu so zvukom môže počúvať cez slúchadlá Bluetooth alebo cez reproduktory vozidla. Systém založený na kamere sleduje, či sa vodič stále pozerá smerom dopredu na vozovku. Ak vodič pozerá na displej spolujazdca, obraz na displeji spolujazdca sa automaticky stmaví. 

 

Uvidíte to, čo práve vidí automobil: priestorová navigácia MBUX

Na displeji vodiča sa objavujú moderné, okrúhle digitálne prístroje. Okrem klasického usporiadania s tubusmi možno zobrazenie individuálne prispôsobiť prostredníctvom priestorovej navigácie MBUX. Integrovaná vizuálna komunikácia dosahuje vďaka tomu novú dimenziu: priestorová navigácia MBUX s podporou kamier a snímačov v reálnom čase zobrazuje na displeji vodiča 3D mapu okolia. Zobrazujú sa ďalší účastníci cestnej premávky ako autá, bicykle, motocykle, ako aj chodci. Vodič tak vidí to, čo vidí EQS, ako aj spôsob, ako mu pomáhajú asistenčné systémy. Vďaka tomu má lepší prehľad o situácii, viac informácií a väčšiu podporu. Priestorová navigácia MBUX ponúka okrem toho aj vizualizáciu stavu vozidla v reálnom čase, vrátane smeroviek, svetlometov a otáčok kolies. Integrácia informácií do displeja vodiča prostredníctvom trojrozmernej grafiky herného endžinu sa stará o nanajvýš intuitívnu prehľadnosť.

 

Zážitok z navigácie je založený na službe Mapy Google. Ponúka zákazníkom značky Mercedes-Benz to najlepšie z oboch svetov: technológia služby Mapy Google a dobre známe používateľské rozhranie, ako aj osvedčené služby z dielne Mercedes-Benz. 

 

Rozpoznáva, čo sa počas cestovania deje: Navigácia s Elektrickou inteligenciou 

Stavenisko pred vami? Alebo vás čaká strmý horský priesmyk? Takéto faktory môžu výrazne ovplyvniť dojazd. Navigácia Mercedes-Benz s Elektrickou inteligenciou preto reaguje na podstatne viac ovplyvňujúcich faktorov ako klasické navádzanie po trase. Nerozmýšľa len v kilometroch, ale prihliada aj na energiu, kontext a situáciu. Navigácia s Elektrickou inteligenciou Mercedes-Benz naplánuje na základe mnohých faktorov najrýchlejšiu a najkomfortnejšiu trasu vrátane eventuálne potrebných zastávok na nabíjanie. Pritom dynamicky reaguje na dopravné zápchy alebo na zmenu spôsobu jazdenia. Mercedes-Benz navyše neustále pokračuje vo vývoji energetickej prognózy pre Navigáciu s Elektrickou inteligenciou. Vďaka tomu by sa v budúcnosti mali ešte presnejšie zohľadňovať aj predpovede veterných podmienok pozdĺž vozovky vo výške vozidla.

 

Inteligentná navigácia rozpozná potrebu zastávky na nabíjanie a automaticky ju naplánuje tak, aby sa optimalizoval celkový čas cestovania. Za určitých okolností totiž môžu byť rýchlejšie dve krátke zastávky na nabíjanie s vysokým nabíjacím výkonom než jedna dlhšia zastávka na nabíjanie. Navigácia s Elektrickou inteligenciou okrem toho automaticky prispôsobí nastavenia nabíjania vozidla a optimalizuje ich pre rýchlonabíjanie pozdĺž trasy – vrátane kondicionovania vysokovoltového akumulátora, ktorý vďaka tomu v správnom čase dosiahne optimálnu teplotu na rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom. Súčasťou inteligentného nabíjania je aj to, že si zákazník môže nastaviť, aby sa pripojená EQS začala nabíjať až vtedy, keď nastane časové okno s najvýhodnejšou sadzbou za dodávku elektriny.

 

Digitálny zážitok zákazníka: digitálny kľúč od vozidla a platenie z automobilu

Novú EQS možno veľmi pohodlne odomknúť a zamknúť, ako aj naštartovať pomocou digitálneho kľúča od vozidla. Na to stačí, ak má vodič pri sebe kompatibilný mobilný telefón. V prípade najnovšej generácie tohto systému oprávnenia na prístup sa vozidlo automaticky odomkne, keď sa používateľ s mobilným telefónom priblíži k vozidlu, resp. zamkne, keď sa od vozidla vzdiali. Túto funkciu možno na želanie aj deaktivovať prostredníctvom centrálnej jednotky. Digitálny kľúč od vozidla funguje v kombinácii s množstvom zariadení iPhone aj Android. Digitálny kľúč od vozidla je užitočný aj v kombinácii s voliteľne dodávanými automatickými komfortnými dverami vpredu a vzadu. Keď sa vodič s mobilným telefónom priblíži k vozidlu, najprv sa vysunú kľučky dverí. Po ďalšom priblížení sa automaticky otvoria dvere vodiča.

S platením z automobilu sa platby na cestách menia na úplne plynulý a bezproblémový zážitok. Digitálne doplnky ako balík zábavy^xii alebo elektronické diaľničné známky^xiii možno aktivovať a zaplatiť priamo prostredníctvom obchodu Mercedes‑Benz Store. Zákazníci tak môžu pokojne pokračovať v ceste, zatiaľ čo sa vozidlo postará o zvyšok. Nie je potrebné zadávať samostatný kód PIN ani robiť autentifikáciu prostredníctvom mobilného zariadenia. Služba Mercedes pay+ využíva na identifikáciu novú multifunkčnú interiérovú kameru. Platobné údaje zákazníkov sú šifrované a chránené kryptogramami špecifickými pre danú transakciu. Služba Mercedes pay+ je poskytovaná vlastným platobným riešením Mercedes pay, ktoré umožňuje pohodlné a bezpečné digitálne platby v celom ekosystéme Mercedes-Benz.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vizionárska: definovanie luxusu zajtrajška už dnes

EQS s inovatívnou estetikou a nezameniteľným dizajnom od samého začiatku aj vizuálne vyjadrovala svoje výnimočné postavenie v tomto segmente. Jej športovo nízka a plochá predná časť spolu s pevne napnutým oblúkom tiahnucim sa ponad kabínu vytvára siluetu pripomínajúcu kupé. Dizajnéri teraz tento vzhľad ďalej vylepšili a inovatívny charakter vozidla tak vyniká ešte výraznejšie. Nová EQS ešte významnejšie signalizuje status aj prestíž a má ešte športovejší vzhľad. 

 

Nová EQS môže v závislosti od osobného vkusu ukázať dve úplne odlišné tváre:

 

• V kombinácii s líniou výbavy Electric Art je vozidlo sériovo vybavené stojatou, hviezdou Mercedes na kapote motora. Hviezda je hrdým a nezameniteľným symbolom automobilovej excelentnosti a zároveň aj elegantnou poctou Triede S, v ktorej tento ikonický prvok odjakživa symbolizuje tradíciu, prestíž a suverénnu zdržanlivosť. Súčasťou sériovej výbavy je aj čierne obloženie chladiča so širokými pochrómovanými lamelami a podsvieteným animovaným vzorom hviezd.

•  

Nová EQS: myslieť dopredu, jazdiť ďalej

 

 

• Dojazd podľa WLTP dosahuje až 916 kilometrovⁱ, čo umožňuje absolvovať dlhé jazdy bez zastávok na nabíjanie

• S nabíjacím výkonom až 350 kW možno za 10 minút dobiť dojazd (WLTP) až 320 kmⁱⁱ

• Mercedes-Benz ako prvý nemecký výrobca prináša v EQS systém elektronického riadenia (Steer-by-Wire) v sériovo vyrábanom osobnom automobileⁱⁱⁱ

• Superpočítač s umelou inteligenciou udržuje softvér v aktuálnom stave a počas mnohých rokov zabezpečí atraktívnosť EQS

• Na Slovensku je možné EQS objednať od 14. apríla 2026 a ceny začínajú od 111 684,00 eur s DPH 

Stuttgart. EQS ako prvý plnoelektrický luxusný sedan značky Mercedes-Benz prispieva od roku 2021 k rozvoju technologických inovácií. Ako majster sveta v aerodynamike posunul kritériá v oblasti efektívnosti a ako prvý Mercedes-Benz s hyperobrazovkou MBUX revolučným spôsobom zmenil koncepciu zobrazovania a obsluhy značky s trojcípou hviezdou. Od uvedenia EQS na trh dochádza ku kontinuálnemu zdokonaľovaniu modelu. Inovácie boli nezávisle od modernizácií modelu, a rýchlejšie ako kedykoľvek predtým, zahrnuté do sériovej výroby. 

 

V súčasnosti je viac ako štvrtina komponentov vozidla novovyvinutá, prepracovaná a vylepšená. Model EQS tak získal úplne novú elektrickú architektúru ďalšej generácie. Patria sem 800-voltová technológia, nové interne vyvinuté jednotky pohonu, dvojstupňová prevodovka hlavného pohonu na zadnej náprave, ako aj väčšie akumulátory s optimalizovaným chemickým zložením článkov. Novinkou je aj operačný systém Mercedes-Benz (MB.OS). Systém premení EQS na ešte inteligentnejšieho spoločníka, ktorý rozumie, myslí dopredu a rozvíja sa spolu so svojím vodičom. Systém MB.OS integruje a riadi každý aspekt vozidla. Tento superpočítač využíva umelú inteligenciu (UI) a výkonné čipy a je prepojený s Inteligentným cloudom Mercedes-Benz.

 

Inovatívne prvky interiéru vytvárajú jedinečný pocit komfortu, spolupatričnosti a pre značku typický pocit „Vitajte doma“. Inovatívne vyhrievanie bezpečnostných pásov predných sedadiel poskytuje počas chladných dní príjemné teplo. Nové ozdobné prvky z antracitového topoľového dreva s otvorenými pórmi a jemnými prúžkami a balík kože napa Exklusiv, ktorý ikonickým vavrínovým ozdobným švom na obloženiach dverí nadväzuje na vavrínový motív emblému Mercedes-Benz, pri každom nastúpení navodzujú pocit, že ste dorazili do cieľa.

 

Odvtedy, ako Carl Benz presne pred 140 rokmi prihlásil patent na prvý automobil, značka Mercedes-Benz systematicky posúva hranice inovácií a navrhuje vozidlá, ktoré sú celosvetovo vyhľadávané a určujú nové štandardy. S modelom EQS značka dôsledne prenáša toto dedičstvo do budúcnosti a podčiarkuje svoju ambíciu na vedúcu pozíciu. Skutočnou novinkou v novej EQS je systém elektronického riadenia: Mercedes-Benz je prvým nemeckým výrobcom automobilov, ktorý túto technológiu zavádza do sériovo vyrábaných osobných automobilov – a tým opäť dokazuje, ako 140 rokov inovácií dláždi cestu do automobilovej budúcnosti.

Kľúčové fakty

Predĺženie dojazdu: vďaka 800-voltovej technológii sa EQS nabíja vysokým výkonom: dojazd (WLTP)^iv možno len za 10 minút predĺžiť až o 320 km. Na 400-voltových nabíjacích staniciach sa akumulátor inteligentne virtuálne rozdelí, takže každá polovica sa môže efektívne nabíjať s výkonom až 175 kW. 

Cestovanie na novej úrovni: model EQS 450+ s dojazdom podľa WLTP^v do 916 km posúva elektromobilitu do nových dimenzií – čo predstavuje nárast o viac ako 10 percent v porovnaní s predchodcom, ktorý už tiež vynikal dlhým dojazdom. Dlhé vzdialenosti bez zastávok na nabíjanie – napríklad z Mníchova do Paríža alebo z Zürichu do Hamburgu – sú teoreticky možné. 

Úplne nový pocit z riadenia: Mercedes-Benz ako prvý nemecký výrobca zavedie v modeli EQS systém elektronického riadenia³ v sériovo vyrábanom automobile: EQS s touto technológiou bude dostupná pár mesiacov po uvedení na trh. Značka Mercedes-Benz tak pokračuje vo svojej 140-ročnej histórii inovácií. 

Jasnejšie a efektívnejšie: sériové svetlomety DIGITAL LIGHT vytvárajú asi o 40 percent väčšie svetelné pole s vysokým rozlíšením a ich spotreba energie je nižšia až o 50 percent v porovnaní s technológiou predchodcu. Dynamické diaľkové svetlo s ULTRA DOSAHOM dosvieti až do vzdialenosti 600 metrov, čo je približne šesť futbalových ihrísk.

Inteligentný komfort jazdy: vďaka novej regulácii tlmenia využívajúcej cloud v kombinácii so systémom AIRMATIC nová EQS plynulo prekonáva dlhšie úseky so spomaľovacími prahmi. Tlmenie sa pritom elektronicky prispôsobuje ešte pred príslušnou nerovnosťou.

Asistenčné jazdné systémy^vi novej generácie: výkonná počítačová architektúra a až maximálne 27 snímačov umožňujú bezpečnosť a podporu na najvyššej úrovni. Systém MB.DRIVE PARKING ASSIST lepšie rozpoznáva voľné parkovacie medzery, dokáže parkovať aj šikmo a zaparkuje približne o 60 percent rýchlejšie ako doteraz.

Superpočítač s umelou inteligenciou: operačný systém Mercedes-Benz (MB.OS) robí z novej EQS najinteligentnejšiu EQS všetkých čias. Systém MB.OS integruje a riadi každý aspekt vozidla, ktoré pomocou aktualizácií vzduchom udržuje v aktuálnom stave. Nová generácia systému MBUX využíva umelú inteligenciu (UI). Virtuálny asistent MBUX^vii dokáže viesť zložité dialógy. O ešte osobnejšiu interakciu sa postarajú tri rôzne avatary.

Koncepcia zobrazovania s wau efektom: sériovo dodávaná hyperobrazovka MBUX spája aktívne zóny troch displejov pod jednou súvislou sklenenou plochou. Výsledkom je pás obrazoviek so šírkou viac ako 141 centimetrov. 

Sebavedomá tvár: stojatá hviezda Mercedes jasne symbolizuje exkluzivitu. Nová predná časť vozidla sa vyznačuje charakteristickými prelismi a denným osvetlením so signetmi v tvare hviezd. V kombinácii s líniou výbavy AMG Line získala EQS dynamické obloženie chladiča s podsvieteným vzorom hviezd.

Efekt pohody: inovatívne vyhrievanie bezpečnostných pásov predných sedadiel sa v chlade citeľne a rýchlo zahreje až na 44 stupňov Celzia. Takto sa postará o rýchly pocit pohody a pre značku typický pocit „Vitajte doma“.

Prvotriedny komfort v zadnej časti: vďaka dvom 33,3 cm veľkým displejom, novým odnímateľným diaľkovým ovládačom MBUX a inteligentným funkciám špičkového systému zábavnej techniky MBUX vzadu sa každá cesta premení na prvotriedny zážitok.

Nadýchnite sa: filter HEPA s objemom do 9,82 dm³ zachytáva až 99,65 percent častíc z vonkajšieho vzduchu.

Šampión v aerodynamike: EQS s koeficientom odporu vzduchu c_w od 0,20 ^viii patrí k vozidlám s najlepšou aerodynamickou optimalizáciou na trhu. 

Zásobník energie: nová EQS premení svoj akumulátor na flexibilný zdroj energie. Elektrinu môže dodávať priamo do verejnej siete (Vehicle-to-Grid) alebo do vlastnej domácnosti (Vehicle-to-Home).¹⁰ 

Takmer neobmedzené možnosti individuálneho prispôsobenia: nové ozdobné prvky z antracitového topoľového dreva s otvorenými pórmi s jemnými prúžkami dodávajú interiéru výrazný charakter. Ikonické vavrínové prešívanie vo farebnej kombinácii béžová macchiato/vesmírna sivá nadväzuje na emblém Mercedes-Benz a vytvára pocit „Vitajte doma“. Program MANUFAKTUR Made-to-Measure teraz ponúka približne 125 lakov.

Mercedes-Benz EQS 450+ | kombinovaná energetická spotreba: 19,3 - 15,4 l/100 km | kombinované emisie CO₂: 0 g/km ¹¹

Bezhraničná: nekompromisná mobilita

Model EQS 450+ s dojazdom podľa WLTP do 916 kilometrov umožňuje absolvovať dlhé diaľkové cesty bez zástavky na nabíjanie. Teoreticky a na základe spotreby podľa WLTP vystačí energia napríklad na trasu z Mníchova do Paríža alebo z Zürichu do Hamburgu. To znamená pozoruhodné predĺženie dojazdu o viac než 10 percent v porovnaní s predchodcom, ktorý už tiež vynikal dlhým dojazdom. Zároveň sa výrazne zlepšila pružnosť, čiže schopnosť zrýchľovať bez preradenia, najmä pri vyššej rýchlosti. 

 

Tieto pre zákazníkov jasne citeľné zlepšenia v oblasti dojazdu, efektívnosti a dynamiky vychádzajú z úplne novej elektrickej architektúry, ktorú dostala nová EQS. Patria sem 800-voltová technológia, nové interne vyvinuté pohonné jednotky, dvojstupňová prevodovka hlavného pohonu na zadnej náprave, ako aj väčšie akumulátory s optimalizovaným chemickým zložením článkov. Ďalšia veľká výhoda v praxi: maximálna hmotnosť prívesu s hodnotou 1 600 kilogramov pre vozidlá s náhonom na zadné kolesá sa viac ako zdvojnásobila. Zároveň sa takmer vyrovná úrovni modelov 4MATIC (1 700 kg). Nová EQS môže teraz ťahať napríklad aj príves na prepravu koní.

 

Mercedes-Benz EQS 450+ | kombinovaná energetická spotreba: 19,3 - 15,4 l/100 km | kombinované emisie CO₂: 0 g/km ¹¹

 

Viac energie pri rovnakej hmotnosti: akumulátory s optimalizovaným chemickým zložením článkov

EQS s novou 800-voltovou technológiou dosahuje nabíjací výkon až 350 kW. Za 10 minút možno dobiť energiu, ktorá predĺži dojazd (WLTP) až o 320 kilometrov.² Vďaka nízkej spotrebe energie a veľmi krátkej dobe nabíjania sa zákazníci môžu tešiť na celkovo kratšie časy cestovania, a to pri najvyššej úrovni komfortu a vysokých rýchlostiach na diaľnici. Obzvlášť pohodlné je nabíjanie s využitím služby Pripojiť a nabíjať^ix u partnerských prevádzkovateľov nabíjacích staníc.

 

Pri nabíjaní na 400-voltovej nabíjacej stanici sa inteligentné riadenie postará o to, že sa akumulátor virtuálne rozdelí na dve časti. Každá polovica sa nabíja napätím 400 V a výkonom až 175 kW, vďaka čomu je nabíjanie aj v tomto prípade rýchle a efektívne. 

 

Nové akumulátory modelov EQS 450+, EQS 500 4MATIC a EQS 580 4MATIC ponúkajú pri rovnakých rozmeroch približne o tri percentá vyššiu kapacitu energie – 122 namiesto 118 kWh. Články majú anódy, v ktorých je ku grafitu primiešaný oxid kremičitý. Tým sa zvýšil obsah energie na kilogram, pretože v porovnaní s akumulátorom predchodcu s konvenčnými grafitovými anódami sa podarilo zvýšiť gravimetrickú hustotu energie. Pri rovnakom konštrukčnom priestore akumulátora sa zároveň podarilo dosiahnuť väčší dojazd, pretože pre dané chemické zloženie článkov sa zvýšila takzvaná objemová hustota energie. Ďalej sa podarilo znížiť podiel kobaltu.

 

Jednotky elektrického pohonu (EDU, Electric Drive Units) predstavujú v porovnaní s predchádzajúcimi agregátmi generačný skok. Majú kompaktnejšie rozmery, vyššiu efektivitu a sú robust nejšie. Predná jednotka elektrického pohonu na modeloch 4MATIC je dôsledne navrhnutá ako výkonná podporná jednotka, integrovaná odpojovacia jednotka (DCU, Disconnect Unit) ju v prípade potreby okamžite pripája alebo odpája. 

 

Vďaka veľmi vysokému rekuperačnému výkonu môže spomaľovanie v každodennom živote prebiehať takmer úplne a inteligentne výlučne prostredníctvom rekuperácie. Rekuperačný výkon s hodnotou až 385 kW sa zvýšil o jednu tretinu. Hodnota 385 kW zodpovedá veľmi výraznému spomaľovaniu vozidla. Stupeň rekuperácie možno v závislosti od výbavy meniť pomocou radiacich páčok alebo pomocou voliacej páky za volantom.

 

Súčasťou architektúry pohonu je dvojstupňová prevodovka na zadnej náprave, ktorá spája dynamiku s maximálnou efektívnosťou: na prvom prevodovom stupni dochádza k svižnému zrýchleniu z miesta. Dlhý druhý prevodový stupeň je navrhnutý na nástup výkonu vo vysokých rýchlostiach a na vysokú efektívnosť, dojazd a komfort na cestách nižšej triedy aj na diaľnici. Aj maximálna rýchlosť sa dosiahne na druhom prevodovom stupni. Obzvlášť efektívne: na druhom prevodovom stupni je v zábere len jedno planétové súkolie.

 

Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC | kombinovaná energetická spotreba: 19,5 - 16,2 l/100 km | kombinované emisie CO₂: 0 g/km ¹¹

Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC | kombinovaná energetická spotreba: 19,5 - 16,2 l/100 km | kombinované emisie CO₂: 0 g/km ¹¹

 

 

EQS sa stáva akumulátorom elektriny pre sieť a domácnosť 

Nová EQS dokáže využívať svoj akumulátor ako flexibilný zdroj energie na každodenné využitie. Elektrinu z akumulátora možno v prípade potreby dodávať priamo do verejnej elektrickej siete (Vehicle-to-Grid) alebo do vlastnej domácnosti (Vehicle-to-Home).^x Toto inteligentné prepojenie s elektrickou sieťou umožňuje nové scenáre využitia.

Efektívnosť v tej najlepšej forme: aerodynamika

Menší odpor pre väčší dojazd a tichšiu jazdu: EQS s koeficientom odporu vzduchu c_w od 0,20 ⁸ naďalej patrí medzi vozidlá s najnižším aerodynamickým odporom vôbec. Pri novom modeli aerodynamici okrem iného urobili aj optimalizáciu aerodynamiky vonkajších zrkadiel. Čelná plocha modelu EQS je 2,51 m². Z toho vyplýva efektívna odporová plocha o veľkosti 0,5 m². Pre porovnanie: cyklista na cestnom bicykli vystavuje vetru plochu približne 0,7 m². U horského cyklistu je táto hodnota okolo 0,6 m², zatiaľ čo u pretekára na cestnom bicykli zostáva pod hodnotou 0,5 m².

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mercedes-Benz ako prvý nemecký výrobca automobilov ponúkne sériovo vyrábané osobné vozidlo so systémom elektronického riadenia: pár mesiacov po uvedení na trh bude EQS dostupná s touto technológiou³. Tá predstavuje zásadnú zmenu v interakcii medzi človekom a vozidlom – s precíznosťou typickou pre značku Mercedes-Benz a jazdným zážitkom, ktorý určuje nové štandardy. Úplne nový pocit z riadenia prináša jedinečný zážitok a pri každodennom jazdení ponúka množstvo výhod: zlepšuje sa jazdná dynamika a manévrovanie aj parkovanie sú ešte jednoduchšie. Takto je možné ešte viac zmenšiť vynaložené úsilie a vodič už nemusí prechytávať volant. 

 

Nežiaduce vibrácie spôsobené nerovnosťami vozovky, ktoré sa doteraz prenášali k vodičovi cez volant ako rušivé vplyvy, môžu byť teraz kompletne eliminované. Presný a intuitívny pocit z riadenia zostáva zachovaný. Elektronické riadenie prináša aj nový dojem z interiéru: viac plocho navrhnutý volant citeľne zväčšuje priestor, zlepšuje výhľad na displej vodiča a zároveň uľahčuje nastupovanie aj vystupovanie. 

 

Súčasne sa podarilo optimalizovať jazdné vlastnosti, ktoré si doteraz odporovali: EQS teraz ešte lepšie spája športové vlastnosti s komfortom, ako aj jazdnú stabilitu s agilnosťou v priečnom smere. Pretože odborníci na podvozok flexibilne prispôsobili prevod riadenia rôznym situáciám. Okrem toho treba spomenúť perfektnú súhru s riadením zadnej nápravy. V EQS je elektronické riadenie k dispozícii v kombinácii so všetkými motorizáciami, ako aj s 10-stupňovým riadením zadnej nápravy. Pri vyšších rýchlostiach sa zadné kolesá otáčajú paralelne s prednými kolesami, čím zabezpečujú upokojujúcu stabilitu a bezpečný pocit z jazdenia.

 

V súlade so svojimi vysokými nárokmi na bezpečnosť využíva Mercedes-Benz okrem veľmi precíznych 

 

snímačov a výkonných riadiacich prístrojov aj záložnú architektúru systému. To znamená, že existujú v zásade dve signálne cesty. Vďaka tomu je vždy zabezpečená ovládateľnosť. Dokonca aj v maximálne nepravdepodobnom prípade úplného výpadku je vďaka riadeniu zadnej nápravy a s pomocou cielených zásahov systému ESP® do brzdenia jednotlivých kolies naďalej možné priečne vedenie vozidla.

 

Ako alternatívu k voliteľne dodávanému systému elektronického riadenia Mercedes-Benz aj naďalej ponúka elektromechanické riadenie. Volant opäť prináša obľúbenú koncepciu ovládania pomocou kolískového prepínača a valčeka.

 

Pokrokové jazdné a parkovacie asistenčné systémy:⁶ ponuka MB.DRIVE

S cieľom poskytnúť prvotriednu podporu pri jazdení je nová EQS vybavená mnohými snímačmi: desiatimi vonkajšími kamerami, až maximálne piatimi radarovými a dvanástimi ultrazvukovými snímačmi. Tieto snímače úzko spolupracujú s výkonným riadiacim prístrojom, ktorý využíva operačný systém MB.OS. Algoritmy umelej inteligencie spracovávajú v reálnom čase údaje zo snímačov s cieľom monitorovať aktuálnu dopravnú situáciu. 

V Európe je základný rozsah systémov MB.DRIVE súčasťou sériovej výbavy s funkciami, ako je napríklad asistent udržiavania odstupu DISTRONIC. Systém MB.DRIVE ASSIST ponúka rozšírené asistenčné funkcie, napríklad asistenta riadenia a asistenta zmeny jazdného pruhu. Na predchádzanie kolíziám v rámci vlastného jazdného pruhu slúži funkcia riadenia pri vyhýbaní plus, ktorá autonómne navádza vozidlo okolo prekážok alebo iných vozidiel. Ešte komfortnejšiu podporu na diaľnici prináša proaktívny asistent zmeny jazdného pruhu, ktorý umožňuje automatizované zmeny jazdného pruhu. Rôzne funkcie sú dostupné buď ako mimoriadna výbava priamo z výrobného závodu, alebo ako Digitálne doplnky prostredníctvom obchodu Mercedes-Benz Store. 

 

Systém MB.DRIVE PARKING ASSIST už z veľkej vzdialenosti rozpoznáva parkovacie medzery po oboch stranách vozidla a prvýkrát umožňuje aj šikmé parkovanie. Rozpoznáva aj voľné plochy, ktoré nie sú označené bielymi čiarami. Systém MB.DRIVE PARKING ASSIST dokáže pomôcť aj pri opúšťaní medzery na zaparkovanie – dokonca aj v prípade, ak bolo vozidlo predtým zaparkované manuálne. Navyše systém dokáže teraz zaparkovať s rýchlosťou až do 5 km/h, vďaka čomu je približne o 60 percent rýchlejší ako jeho predchodca. 

 

Digitálny doplnok Funkcia manévrovania pri cúvaní³ za určitých podmienok umožní asistované cúvanie po časti trasy, ktorú vozidlo naposledy prešlo smerom dopredu. Kým je tento asistent aktívny, na hlavnú obrazovku sa premieta obraz z cúvacej kamery a grafické znázornenie plánovanej trasy. Je to obzvlášť užitočné v dopravných situáciách, ktoré nedovoľujú otočenie vozidla. 

 

Systém MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 so svojou 360-stupňovou kamerou a novonavrhnutým rozhraním medzi človekom a strojom ponúka nové a vylepšené náhľady na okolie. Ak je aktivovaný pohľad zhora, Digitálny doplnok Výstraha na ochranu diskov³ zobrazuje pri manévrovaní výstrahu pri malom odstupe. To môže vodičovi pomôcť predísť poškodeniu kolies. 

 

 

Citeľne vyšší jazdný komfort vďaka novej inteligentnej regulácii tlmenia

Najnovšie zdokonalenie systému AIRMATIC ponúka mimoriadne komfortný pocit z jazdenia: jeho inteligentná regulácia tlmenia zaisťuje citeľne vyšší komfort pri prejazde dlhších úsekov so spomaľovacími prahmi („speed bumps“). Takéto nerovnosti sa často vyskytujú najmä v južnej Európe a v USA. 

 

Je to výsledok najmodernejšej technológie podvozka v kombinácii s jedinečnou komunitou vodičov vozidiel Mercedes-Benz. Tieto vozidlá sa navzájom podporujú tým, že prostredníctvom mobilnej siete v reálnom čase odosielajú do cloudu Mercedes-Benz informácie získané službou Komunikácia automobilu s okolím^xi, v dôsledku čoho ich medzi sebou zdieľajú. Ak je aktivovaná funkcia inteligentnej regulácie tlmenia, krátko pred príslušnými nerovnosťami sa aktivuje elektronické prispôsobenie tlmenia v prospech vyššieho komfortu. Takéto zvýšenie komfortu je mimoriadne citeľné najmä v zadnej časti interiéru. Výrobca vozidiel Mercedes-Benz vyvinul túto funkciu vo vlastnej réžii a požiadal o patentovanie. 

 

Komunikácia automobilu s okolím (Car-to-X) označuje vzájomnú komunikáciu medzi vozidlami. Vďaka možnosti využívania snímačov ostatných automobilov technológia výrazne rozširuje oblasť pokrytia senzoriky samotného vozidla, ako sú radarové alebo kamerové systémy. Technológia služby Komunikácia automobilu s okolím tým takpovediac umožňuje nahliadnuť za roh.

 

Operačný systém Mercedes-Benz (MB.OS) premení EQS na inteligentného spoločníka, ktorý rozumie, myslí dopredu a rozvíja sa spolu so svojím vodičom. Systém MB.OS integruje a riadi každý aspekt vozidla. Tento superpočítač využíva umelú inteligenciu (UI) a výkonné čipy a je prepojený s Inteligentným cloudom Mercedes-Benz. 

 

To umožňuje aktualizácie vzduchom softvéru celého vozidla. EQS tak zostane aktuálna a atraktívna po mnoho rokov a možno ju pohodlne individuálne prispôsobiť aj po kúpe. Stále sa rozširujúca ponuka Digitálnych doplnkov je k dispozícii v podobe atraktívnych ponúk v obchode Mercedes‑Benz Store a v aplikácii Mercedes-Benz. Ponuka siaha od noviniek v oblasti navigácie, ovládania na diaľku, ochrany vozidla GUARD 360°, cez funkcie na želanie, zábavu, produktivitu, nabíjanie, asistenčné jazdné systémy až po služby zákazníkom.

 

Pozorný asistent s vedomosťami z internetu: Virtuálny asistent MBUX

Nová generácia systému MBUX využíva umelú inteligenciu (UI) od spoločnosti Microsoft a ďalších. Zákazníci tak získajú ešte inteligentnejšieho a osobnejšieho digitálneho spoločníka. Virtuálny asistent MBUX využíva získané vedomosti z internetu a dokáže viesť komplexné dialógy pozostávajúce z viacerých častí. Na centrálnom displeji je neustále prítomný ako „živý“ avatar. Virtuálny asistent rôznymi animáciami signalizuje, či práve hovorí, počúva alebo spracúva informácie. S cieľom dosiahnuť intuitívnu komunikáciu s vodičom pritom dochádza k plynulej interakcii pohybu, jasu, intenzity a farby. 

 

Okrem hviezdneho avatara existujú ďalšie dve podoby inteligencie: z hustnúceho hviezdneho mraku vzniká avatar podobný človeku. Stelesňuje inteligenciu technologicko-futuristickým spôsobom. Tretí avatar s prezývkou Malý Benz umožňuje vďaka svojej výraznej tvári ešte silnejšie prepojenie na osobnej úrovni. Jeho živá podoba nabáda k hravej interakcii.

 

Jednoduché ovládanie ako na chytrom telefóne: hyperobrazovka MBUX a nulová vrstva MBUX

EQS je prvým vozidlom značky Mercedes-Benz, ktoré bolo pri svojom uvedení na trh vybavené jedinečnou hyperobrazovkou MBUX. Pre pôsobivý celkový zážitok z jazdy a zážitok z priestoru sa pod spoločnou sklenenou plochou širokou viac ako 141 centimetrov prelínajú aktívne zóny troch displejov: displeja vodiča (uhlopriečka obrazovky: 31,2 cm), centrálneho displeja (44,9 cm) a displeja spolujazdca (31,2 cm). Tento jedinečný zážitok z vizuálnej jednoty v novej EQS je ešte emotívnejší a ovládanie je ešte jednoduchšie. V rámci zdokonalenej nulovej vrstvy systému MBUX sa na konfigurovateľnej dolnej lište zobrazujú najdôležitejšie informácie a odporúčania. 

 

Používatelia si okrem toho môžu svoje aplikácie usporiadať podľa vlastného uváženia a zoskupiť do priečinkov, ktoré si sami pomenujú, takže každé ich ďalšie použitie je rovnako osobné a jednoduché ako ovládanie chytrého telefónu. V súčasnosti je k dispozícii viac ako 40 aplikácií, ktoré pokrývajú široké spektrum – od audio obsahu so službami Amazon Music a Audible cez video so službami Disney+ a YouTube až po hry s hernou službou Boosteroid.

 

Ako motívy pozadia si v samostatnej aplikácii možno vybrať atmosférické ambientné štýly. Tieto znásobujú jedinečné pôsobenie hyperobrazovky MBUX. Pôsobivé obrázky na pozadí ponúkajú široký rozsah – od pokojných po intenzívne, od studených po teplé a od technických po emocionálne. Vďaka tomu si zákazníci môžu vo vozidle vytvoriť osobnú atmosféru a vychutnať si pocit „Vitajte doma“, ktorý je pre značku typický. Farebné stvárnenie združeného prístroja vrátane tubusov so stupnicami a náladového osvetlenia je zladené s týmito emocionálnymi ambientnými štýlmi.

 

Spolujazdec si na svojom displeji môže počas jazdy prezerať dynamický obsah. Táto možnosť je dostupná v Európe aj v mnohých ďalších krajinách. Ponuka streamovania obsahuje napríklad služby Disney+ a YouTube, ako aj obsah od ďalších poskytovateľov. Spolujazdec môže obsah ovládať prostredníctvom dotykového displeja a v prípade obsahu so zvukom môže počúvať cez slúchadlá Bluetooth alebo cez reproduktory vozidla. Systém založený na kamere sleduje, či sa vodič stále pozerá smerom dopredu na vozovku. Ak vodič pozerá na displej spolujazdca, obraz na displeji spolujazdca sa automaticky stmaví. 

 

Uvidíte to, čo práve vidí automobil: priestorová navigácia MBUX

Na displeji vodiča sa objavujú moderné, okrúhle digitálne prístroje. Okrem klasického usporiadania s tubusmi možno zobrazenie individuálne prispôsobiť prostredníctvom priestorovej navigácie MBUX. Integrovaná vizuálna komunikácia dosahuje vďaka tomu novú dimenziu: priestorová navigácia MBUX s podporou kamier a snímačov v reálnom čase zobrazuje na displeji vodiča 3D mapu okolia. Zobrazujú sa ďalší účastníci cestnej premávky ako autá, bicykle, motocykle, ako aj chodci. Vodič tak vidí to, čo vidí EQS, ako aj spôsob, ako mu pomáhajú asistenčné systémy. Vďaka tomu má lepší prehľad o situácii, viac informácií a väčšiu podporu. Priestorová navigácia MBUX ponúka okrem toho aj vizualizáciu stavu vozidla v reálnom čase, vrátane smeroviek, svetlometov a otáčok kolies. Integrácia informácií do displeja vodiča prostredníctvom trojrozmernej grafiky herného endžinu sa stará o nanajvýš intuitívnu prehľadnosť.

 

Zážitok z navigácie je založený na službe Mapy Google. Ponúka zákazníkom značky Mercedes-Benz to najlepšie z oboch svetov: technológia služby Mapy Google a dobre známe používateľské rozhranie, ako aj osvedčené služby z dielne Mercedes-Benz. 

 

Rozpoznáva, čo sa počas cestovania deje: Navigácia s Elektrickou inteligenciou 

Stavenisko pred vami? Alebo vás čaká strmý horský priesmyk? Takéto faktory môžu výrazne ovplyvniť dojazd. Navigácia Mercedes-Benz s Elektrickou inteligenciou preto reaguje na podstatne viac ovplyvňujúcich faktorov ako klasické navádzanie po trase. Nerozmýšľa len v kilometroch, ale prihliada aj na energiu, kontext a situáciu. Navigácia s Elektrickou inteligenciou Mercedes-Benz naplánuje na základe mnohých faktorov najrýchlejšiu a najkomfortnejšiu trasu vrátane eventuálne potrebných zastávok na nabíjanie. Pritom dynamicky reaguje na dopravné zápchy alebo na zmenu spôsobu jazdenia. Mercedes-Benz navyše neustále pokračuje vo vývoji energetickej prognózy pre Navigáciu s Elektrickou inteligenciou. Vďaka tomu by sa v budúcnosti mali ešte presnejšie zohľadňovať aj predpovede veterných podmienok pozdĺž vozovky vo výške vozidla.

 

Inteligentná navigácia rozpozná potrebu zastávky na nabíjanie a automaticky ju naplánuje tak, aby sa optimalizoval celkový čas cestovania. Za určitých okolností totiž môžu byť rýchlejšie dve krátke zastávky na nabíjanie s vysokým nabíjacím výkonom než jedna dlhšia zastávka na nabíjanie. Navigácia s Elektrickou inteligenciou okrem toho automaticky prispôsobí nastavenia nabíjania vozidla a optimalizuje ich pre rýchlonabíjanie pozdĺž trasy – vrátane kondicionovania vysokovoltového akumulátora, ktorý vďaka tomu v správnom čase dosiahne optimálnu teplotu na rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom. Súčasťou inteligentného nabíjania je aj to, že si zákazník môže nastaviť, aby sa pripojená EQS začala nabíjať až vtedy, keď nastane časové okno s najvýhodnejšou sadzbou za dodávku elektriny.

 

Digitálny zážitok zákazníka: digitálny kľúč od vozidla a platenie z automobilu

Novú EQS možno veľmi pohodlne odomknúť a zamknúť, ako aj naštartovať pomocou digitálneho kľúča od vozidla. Na to stačí, ak má vodič pri sebe kompatibilný mobilný telefón. V prípade najnovšej generácie tohto systému oprávnenia na prístup sa vozidlo automaticky odomkne, keď sa používateľ s mobilným telefónom priblíži k vozidlu, resp. zamkne, keď sa od vozidla vzdiali. Túto funkciu možno na želanie aj deaktivovať prostredníctvom centrálnej jednotky. Digitálny kľúč od vozidla funguje v kombinácii s množstvom zariadení iPhone aj Android. Digitálny kľúč od vozidla je užitočný aj v kombinácii s voliteľne dodávanými automatickými komfortnými dverami vpredu a vzadu. Keď sa vodič s mobilným telefónom priblíži k vozidlu, najprv sa vysunú kľučky dverí. Po ďalšom priblížení sa automaticky otvoria dvere vodiča.

S platením z automobilu sa platby na cestách menia na úplne plynulý a bezproblémový zážitok. Digitálne doplnky ako balík zábavy^xii alebo elektronické diaľničné známky^xiii možno aktivovať a zaplatiť priamo prostredníctvom obchodu Mercedes‑Benz Store. Zákazníci tak môžu pokojne pokračovať v ceste, zatiaľ čo sa vozidlo postará o zvyšok. Nie je potrebné zadávať samostatný kód PIN ani robiť autentifikáciu prostredníctvom mobilného zariadenia. Služba Mercedes pay+ využíva na identifikáciu novú multifunkčnú interiérovú kameru. Platobné údaje zákazníkov sú šifrované a chránené kryptogramami špecifickými pre danú transakciu. Služba Mercedes pay+ je poskytovaná vlastným platobným riešením Mercedes pay, ktoré umožňuje pohodlné a bezpečné digitálne platby v celom ekosystéme Mercedes-Benz.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vizionárska: definovanie luxusu zajtrajška už dnes

EQS s inovatívnou estetikou a nezameniteľným dizajnom od samého začiatku aj vizuálne vyjadrovala svoje výnimočné postavenie v tomto segmente. Jej športovo nízka a plochá predná časť spolu s pevne napnutým oblúkom tiahnucim sa ponad kabínu vytvára siluetu pripomínajúcu kupé. Dizajnéri teraz tento vzhľad ďalej vylepšili a inovatívny charakter vozidla tak vyniká ešte výraznejšie. Nová EQS ešte významnejšie signalizuje status aj prestíž a má ešte športovejší vzhľad. 

 

Nová EQS môže v závislosti od osobného vkusu ukázať dve úplne odlišné tváre:

 

• V kombinácii s líniou výbavy Electric Art je vozidlo sériovo vybavené stojatou, hviezdou Mercedes na kapote motora. Hviezda je hrdým a nezameniteľným symbolom automobilovej excelentnosti a zároveň aj elegantnou poctou Triede S, v ktorej tento ikonický prvok odjakživa symbolizuje tradíciu, prestíž a suverénnu zdržanlivosť. Súčasťou sériovej výbavy je aj čierne obloženie chladiča so širokými pochrómovanými lamelami a podsvieteným animovaným vzorom hviezd.

•  

 

Späť