Na prvý pohľad pôsobí ako elegantná dodávka. Po niekoľkých dňoch za volantom však zistíte, že je to skôr mobilná obývačka na kolesách.

Dizajn bez zbytočného divadla

Trafic SpaceClass nestavia na agresívnych líniách ani obrovských maskách chladiča. Jeho sila spočíva v jednoduchosti. Modernizovaná predná časť, Full LED svetlá, chrómové detaily a 17-palcové disky vytvárajú dojem reprezentatívneho vozidla, ktoré sa nestratí pred hotelom ani na firemnom parkovisku. Krátka verzia L1 je navyše ideálnym kompromisom. Stále ponúka veľkorysý priestor pre posádku, ale v meste nepôsobí ako autobus. Parkovanie je jednoduchšie a auto sa príjemnejšie ovláda v úzkych uliciach.

Interiér, ktorý mení pravidlá

Práve tu SpaceClass ukazuje, prečo je výnimočný. V druhom rade môžu byť otočné sedadlá, medzi nimi praktický stolík a celý interiér možno prestavať podľa aktuálnych potrieb. Raz veziete obchodných partnerov, inokedy bicykle alebo rodinu na dovolenku. Materiály pôsobia kvalitne, sedadlá sú pohodlné aj na niekoľkohodinových trasách a vysoká pozícia za volantom poskytuje výborný výhľad. Veľkým plusom je aj množstvo odkladacích priestorov, USB konektorov a multimediálny systém Easy Link s 8-palcovým displejom a bezdrôtovým zrkadlením smartfónu. 

Jazda, ktorá prekvapí

Kto čaká typickú dodávku, bude prekvapený.Dvojlitrový diesel Blue dCi patrí medzi najlepšie motory vo svojej triede. V kombinácii s deväťstupňovou automatickou prevodovkou EAG9 jazdí kultivovane, ticho a bez zbytočného stresu. Na diaľnici si motor udržiava nízke otáčky, v meste je automat príjemne plynulý a podvozok výborne filtruje nerovnosti. Nie je to športové auto, ani sa o to nesnaží. Jeho úlohou je dopraviť posádku pohodlne a bez únavy. A presne to robí výborne. Renault ponúka motorizácie Blue dCi 150 a Blue dCi 170 s manuálnou alebo 9-stupňovou automatickou prevodovkou. 

Praktickosť ako hlavný argument

Práve tu Trafic poráža väčšinu SUV.

• až 8 miest na sedenie,
• modulárny interiér,
• možnosť vybrať alebo presúvať sedadlá,
• batožinový priestor až približne 1,8 m³ podľa konfigurácie,
• nízka výška vhodná aj do mnohých parkovacích domov. 

Rodina, športové vybavenie, firemný transport alebo víkendové cestovanie – všetko zvláda bez kompromisov.

Bezpečnosť

Modelový rok 2026 prináša kompletnú zostavu moderných asistenčných systémov:

• adaptívny tempomat,
• sledovanie mŕtveho uhla,
• automatické núdzové brzdenie,
• upozornenie na opustenie jazdného pruhu,
• rozpoznávanie dopravných značiek. 

Spotreba

Pri pokojnej jazde nie je problém pohybovať sa približne medzi 6,2 až 7,5 l/100 km, čo je vzhľadom na rozmery vozidla veľmi dobrý výsledok. Skutočná spotreba samozrejme závisí od štýlu jazdy a zaťaženia vozidla. Absolvovanie dovolenky do Chorvátska bola malina a 780 km sme zvládli bez problémov so spotrebou 6.0 - 6,3 l/100 km. Vynikajúci údaj!

Záver

Renault Trafic L1 SpaceClass nie je auto pre každého, ale pre ľudí, ktorí uprednostňujú priestor pred módou, komfort pred imidžom a praktickosť pred marketingovými trendmi. Po niekoľkých dňoch za jeho volantom si človek uvedomí, že množstvo veľkých SUV vlastne ponúka menej priestoru, menej variability a často aj menej pohodlia. 

Plusy

• obrovský vnútorný priestor,
• výborná modularita sedadiel,
• komfortné cestovanie,
• kultivovaný diesel,
• kvalitné spracovanie.

Mínusy

• vyššia obstarávacia cena oproti klasickému Traficu,
• väčšie rozmery môžu v historických centrách miest vyžadovať viac pozornosti,
• stále ide o vozidlo odvodené od dodávky, čo je cítiť pri ostrej jazde zákrutami.