Na prvý pohľad pôsobí ako elegantná dodávka, ale zistili sme, že je to úžasná mobilná obývačka na kolesách.

Dizajn bez zbytočného divadla

Trafic SpaceClass nestavia na agresívnych líniách ani obrovských maskách chladiča, ale jeho sila spočíva v jednoduchosti. Modernizovaná predná časť, full LED svetlá, chrómové detaily a 17-palcové disky vytvárajú dojem reprezentatívneho vozidla, ktoré sa nestratí pred hotelom ani na firemnom parkovisku. Stále ponúka veľkorysý priestor pre posádku, ale v meste nepôsobí ako autobus. Parkovanie je jednoduchšie a auto sa príjemne ovláda aj v úzkych Chorvátských uličkách, ktoré sme zvládli na jednotku.

Interiér, ktorý mení pravidlá

Práve tu SpaceClass ukazuje, prečo je výnimočný. V druhom rade môžu byť otočné sedadlá, medzi nimi praktický stolík a celý interiér možno prestavať podľa aktuálnych potrieb. Super! Raz veziete obchodných partnerov, inokedy bicykle alebo rodinu na dovolenku. NESKUTOČNÁ VARIABILITA! Materiály pôsobia kvalitne, sedadlá sú pohodlné aj na niekoľkohodinových trasách a vysoká pozícia za volantom poskytuje výborný výhľad. Veľkým plusom je aj množstvo odkladacích priestorov, USB konektorov a multimediálny systém Easy Link s 8-palcovým displejom a bezdrôtovým zrkadlením smartfónu. 

Kto čaká typickú dodávku, bude prekvapený. Dvojlitrový diesel Blue dCi patrí medzi najlepšie motory vo svojej triede. V kombinácii s deväťstupňovou automatickou prevodovkou EAG9 jazdí kultivovane, ticho a bez zbytočného stresu. Na diaľnici si motor udržiava nízke otáčky, v meste je automat príjemne plynulý a podvozok výborne filtruje nerovnosti. Nie je to športové auto, ani sa o to nesnaží. Jeho úlohou je dopraviť posádku pohodlne a bez únavy. A presne to robí výborne. Renault ponúka motorizácie Blue dCi 150 a Blue dCi 170 s manuálnou alebo 9-stupňovou automatickou prevodovkou. My sme mali automat. 

Renault Trafic poráža väčšinu SUV svojou praktickosťou:

• až 8 miest na sedenie,
• modulárny interiér,
• možnosť vybrať alebo presúvať sedadlá,
• batožinový priestor až približne 1,8 m³ podľa konfigurácie,
• nízka výška vhodná aj do mnohých parkovacích domov. 

Modelový rok 2026 prináša kompletnú zostavu moderných asistenčných systémov:

• adaptívny tempomat,
• sledovanie mŕtveho uhla,
• automatické núdzové brzdenie,
• upozornenie na opustenie jazdného pruhu,
• rozpoznávanie dopravných značiek. 

Pri pokojnej jazde nie je problém pohybovať sa približne medzi 6,2 až 7,5 l/100 km, čo je vzhľadom na rozmery vozidla veľmi dobrý výsledok. Skutočná spotreba samozrejme závisí od štýlu jazdy a zaťaženia vozidla. Absolvovanie dovolenky do Chorvátska bola malina a 780 km sme zvládli bez problémov so spotrebou 6.0 - 6,3 l/100 km. Vynikajúci údaj!

Renault Trafic L1 SpaceClass nie je auto pre každého, ale pre ľudí, ktorí uprednostňujú priestor pred módou, komfort pred imidžom a praktickosť pred marketingovými trendmi. Po týždni za jeho volantom si človek uvedomí, že množstvo veľkých SUV vlastne ponúka menej priestoru, menej variability a často aj menej pohodlia. Rodina, firemný transport alebo víkendové cestovanie – všetko zvláda bez kompromisov. Tento model je dôkazom, že luxus nemusí mať podobu veľkého SUV. Je to auto pre ľudí, ktorí veľa cestujú, žijú aktívne. V cene (základ/test) 45 900 /54 430 € dostanete všetko, čo potrebujete.